U tvornici automobila na donju površinu baze tijela i bočnih elemenata za zvučnu izolaciju i zaštitu od korozije i abrazivnog trošenja nanosi se polivinilkloridna plastika marke "Plastisol D-11A" 1–1,2 mm debljine preko EP-083 epoksidnog temeljnog premaza.
1. U slučaju oštećenja plastisol premaza D-11A bez narušavanja sloja zemlje, očistite oštećena mjesta od prljavštine i nanesite plastisol na suhu površinu bezračnim raspršivačem ili četkom.
2. Sušite plastisol na 130°C 30 minuta. Dopušteno je primijeniti protubučnu mastiku BPM-1, koja se može sušiti u prirodnim uvjetima.
3. Prije obnavljanja premaza, postavite automobil na dizalo, pažljivo pregledajte dno karoserije i identificirajte nedostatke na premazu.
4. Očistite dno karoserije od prljavštine, uklonite hrđu lopaticom, brusnim papirom ili pretvaračem hrđe prema uputama.
5. Ispuhajte donji dio tijela komprimiranim zrakom.
6. Postavite automobil na dizalo u komoru za mastiks i uklonite kotače.
7. Zatvorite kočione bubnjeve i diskove zaštitnim poklopcima, izolirajte pogonski sklop, prigušivače, kablove i druga mjesta koja se ne mogu tretirati mastikom debelim papirom i ljepljivom trakom.
8. Krpom namočenom u white spirit odmastite mjesta očišćena do metala.
9. Na očišćena mjesta prskanjem ili četkom nanijeti temeljni premaz GF-073 i držati 5-10 minuta.
10. Zatim nanesite sprejom ili ručno (četkom ili lopaticom) mastiks BPM-1 na neispravnim mjestima slojem od 1–1,5 mm. Preklapanje preko starog sloja premaza mora biti minimalno.
11. U hladnoj sezoni, prije upotrebe, mastiku držite u toploj prostoriji dok temperatura ne padne ispod 20°C. U slučaju zgušnjavanja mastike razrijediti ksililom do 3%.
12. Očistite lak od onečišćenja mastikom krpom natopljenom bijelim alkoholom.
13. Mastiks sušite na 100-110°C 30 minuta ili 18-20°C najmanje 24 sata.