Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Націснуўшы на фіксатары, адлучаем ад датчыка калодку джгута правадоў.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масе" рухавіка.
4. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове " 5 " калодкі джгута правадоў.
Напружанне на выснове павінна быць не менш за 12 В. Калі напружанне не паступае на калодку або яно менш за 12 В, - няспраўны ланцуг харчавання або няспраўны ЭБУ.
5. Вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове "4" калодкі джгута правадоў.
Напруга на выснове павінна быць каля 5 У. Калі напруга не адпавядае норме, - няспраўны ланцуг сілкавання датчыка або няспраўны ЭБУ.
6. Выключаем запальванне.
Зняцце
1. Крыжовай адвёрткай або ключом на 8 мм саслабляем хамут мацавання рукава адводу паветра ад корпуса датчыка масавага выдатку і здымаем рукаў з патрубка датчыка.
2. Ключом на 10 мм адварочваем два ніта мацавання датчыка да корпуса паветранага фільтра і здымаем датчык.
3. Здымаем з датчыка ўшчыльняльнае кольца.
Пераканацца ў няспраўнасці датчыка можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Усталяванне
Устаноўка датчыка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.