Редослед извршења
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Притисните стезаљке да одвојите конектор снопа ожичења од сензора.
Оригинал се може наћи на веб-сајту (www.VAZbook.ru)
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу мотора.
4. Након укључивања паљења, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу "5" Јастучићи за ожичење.
Напон на терминалу мора бити најмање 12 В. Ако напон не стигне до конектора или је мањи од 12 В, струјни круг је неисправан или је ЕЦУ неисправан.
5. Користећи волтметар, измерите напон напајања на терминалу "4" блока каблова.
Напон на терминалу треба да буде око 5 В. Ако напон није нормалан, струјни круг сензора је неисправан или је ЕЦУ неисправан.
6. Искључите паљење.
Уклањање
1. Користећи Пхиллипс одвијач или кључ од 8 мм, олабавите стезаљку која причвршћује црево за излаз ваздуха од кућишта сензора масеног протока и уклоните црево из цеви сензора.
2. Користећи кључ од 10 мм, одврните два вијка који причвршћују сензор за кућиште ваздушног филтера и уклоните сензор.
3. Уклоните заптивни прстен са сензора.
Можете да проверите да ли је сензор неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
Сензор се инсталира обрнутим редоследом.