Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за операције (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Притиском на резе одвојите блок кабелског свежња од сензора.
3. Сонду "негативног" волтметра повезујемо са "масом" мотора.
4. Укључујући паљење, помоћу волтметра измерите напон напајања на излазу "5" блока каблова.
Напон на излазу мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 12 В, струјно коло је неисправно или је рачунар неисправан.
5. Користећи волтметар, меримо напон напајања на терминалу "4" блока каблова.
Напон на излазу треба да буде око 5 В. Ако напон није исправан, струјно коло сензора је неисправно или је рачунар неисправан.
6. Искључите паљење.
Повлачење
1. Користећи Пхиллипс одвијач или кључ од 8 мм, олабавите стезаљку која причвршћује чауру за излаз ваздуха од кућишта сензора масеног протока и уклоните чахуру са млазнице сензора.
2. Користећи кључ од 10 мм, одврните два вијка који причвршћују сензор за кућиште ваздушног филтера и уклоните сензор.
3. Уклоните О-прстен са сензора.
Можете да проверите да ли је сензор неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
Сензор се инсталира обрнутим редоследом.