A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Nyomja meg a bilincseket a kábelköteg csatlakozójának az érzékelőről való leválasztásához.
3. Csatlakoztassa a voltmérő negatív szondáját a motor testéhez.
4. A gyújtás bekapcsolása után egy voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kapocsnál "5" Kábelköteg-betétek.
A kapocs feszültségének legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
5. Voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg blokk "4" kivezetésénél.
A kapocs feszültségének körülbelül 5 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem normális, akkor az érzékelő tápáramköre vagy az ECU hibás.
6. Kapcsolja ki a gyújtást.
Eltávolítás
1. Egy Phillips csavarhúzóval vagy egy 8 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg a levegőkivezető tömlőt a tömegáram-érzékelő házáról rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt az érzékelő csövéről.
2. 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki az érzékelőt a légszűrő házához rögzítő két csavart, és távolítsa el az érzékelőt.
[Az anyag online forráson található: VazBook.ru]
3. Távolítsa el a tömítőgyűrűt az érzékelőről.
Ellenőrizheti, hogy az érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Az érzékelő felszerelése fordított sorrendben történik.