Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Разборка
Выкручваюць шрубы мацавання вечка карбюратара і асцярожна адлучаюць яе ад корпуса, каб не пашкодзіць пракладку, паплавок, трубкі эканастата і пераходнай сістэмы другой камеры.
Разбіраюць вечка (мал. 41) карбюратара ў наступным парадку. Апраўкай 03X24,5 мм асцярожна выштурхваюць вось 1 паплаўка 3 з стоек і, не пашкоджваючы язычкоў паплаўка, адлучаюць яго ад вечка. Здымаюць пракладку 4, выкручваюць сядло ігольчастага клапана 2. Выкручваюць патрубак 11 падачы паліва і вымаюць паліўны фільтр 12.
Мал. 41. Дэталі крышкі карбюратара: 1 - вось паплаўка; 2 - ігольчасты клапан; 3 - паплавок; 4 - пракладка; 5 - дыяфрагма пускавога прылады са штоком; 6 - спружына; 7 - рэгулявальная шруба; 8 - вечка пускавога прылады; 9 - паліўны жыклер халастога ходу; 10 - электрамагнітны запорны клапан; 11 - патрубак падачы паліва; 12 - паліўны фільтр; 13 - патрубак зліву паліва; 14 - вечка карбюратара; 15 - паветраная засланка; 16 вось паветранай засланкі з рычагом; 17 - шарык фіксацыі рычага кіравання паветранай засланкай; 18 рычаг кіравання паветранай засланкай; 19 - вось рычага; 20 - утулка мацавання цягі прывада паветранай засланкі
Выкручваюць корпус паліўнага жыклёра 9 халастога ходу з электрамагнітным запорным клапанам 10 і вымаюць жыклер. Выкручваюць вось 19, вымаюць шарык 17 з спружынай, здымаюць рычаг 18 кіравання паветранай засланкай, адлучаюць спружыну рычага паветранай засланкі. Пры неабходнасці выкручваюць шрубы мацавання паветранай засланкі, вымаюць засланку 15 і вось 16.
Разбіраюць дыяфрагменную пускавую прыладу, зняўшы вечка 8 у зборы з рэгулявальнай шрубай 7. Вымаюць спружыну 6 і дыяфрагму 5 са штоком. Разбіраюць корпус карбюратара (мал. 42). Для гэтага здымаюць вечка 3 паскаральнай помпы з рычагом 2 і дыяфрагму 1 з спружынай. Вымаюць распыляльнікі 10 і 11 паскаральнага помпы і распыляльнікі першай і другой камер. Распыляльнікі 10 паскаральнага помпы вымаюць толькі за корпус распыляльнікаў.
Мал. 42. Дэталі корпуса карбюратара: 1 - дыяфрагма паскаральнага помпы; 2 - рычаг прывада паскаральнай помпы; 3 - вечка; 4 - кулачок прывада паскаральнай помпы; 5 - вечка эканомайзера магутнасных рэжымаў; 6 - дыяфрагма эканамайзера; 7 - паліўны жыклер эканамайзера; 8 - клапан эканамайзера; 9 - зваротны клапан паскаральнага помпы; 10 - распыліцца і паскаральнага помпы з клапанам падачы паліва; 11 - распыляльнікі; 12 - галоўныя паветраныя жыклёры з эмульсійнымі трубкамі; 13 - галоўныя паліўныя жыклёры; 14 - кранштэйны мацавання абалонкі цягі прывада паветранай засланкі; 15 - рэгулявальная шруба другой камеры; 16 - стопар рэгулявальнай шрубы; 17 - каўпачок стопар; 18 - рэгулявальная шруба прыадчынення дросельнай засланкі першай камеры; 19 - сектар кіравання дросельнымі засланкамі; 20 - вось дросельнай засланкі першай камеры з рычагамі прывада; 21 - рычаг блакавання другой камеры; 22 - спружына рычага блакавання; 23 - вось дросельнай засланкі другой камеры з рычагом; 24 - дросельная засланка першай камеры; 25 дросельная засланка другой камеры; 26 заглушка; 27 - зваротная спружына рычага прывада дросельнай засланкі другой камеры; 28 - рэгулявальная шруба якасці (складу) сумесі халастога ходу; 29 - корпус карбюратара; 30 - рэгулявальная шруба колькасці сумесі халастога ходу; 31 - электрычны провад канцавога выключальніка эканамайзера прымусовага халастога ходу; 32 - блок падагрэву карбюратара
Адкручваюць гайку восі дросельнай засланкі першай камеры, здымаюць кулачок 4 прывада паскаральнай помпы і шайбу. Выкручваюць шрубу мацавання і здымаюць электрычны провад 31 з канцавым выключальнікам эканамайзера прымусовага халастога ходу з рэгулявальнай шрубы 30 колькасці сумесі халастога ходу. Пры неабходнасці выкручваюць шрубу 30. Вымаюць лейцарам пластмасавую заглушку 26 і выкручваюць рэгулявальную шрубу 28 якасці (складу) сумесі халастога ходу.
Здымаюць вечка 5 эканамайзера магутнасных рэжымаў, дыяфрагму 6 і спружыну. Выкручваюць паліўны жыклер 7 эканамайзера. Выкручваюць галоўныя паветраныя жыклёры 12 з эмульсійнымі трубкамі і галоўныя паліўныя жыклёры 13 галоўных дазаваных сістэм.
Пры неабходнасці выкручваюць шрубы мацавання дросельнай засланкі 24 першай камеры, здымаюць засланку і вымаюць вось 20 у зборы з рычагамі прывада. Зняўшы стопорную шайбу і вывярнуўшы шрубы мацавання дросельнай засланкі 25 другой камеры, здымаюць засланку і вымаюць вось засланкі. Вымаюць падшыпнікі восяў дросельных засланак першай і другой камер.
Зборка
Карбюратар збіраюць у зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым зважаюць на наступнае:
- паплавок павінен свабодна паварочвацца на сваёй восі, не кранаючы сценак камеры;
- ігольчасты клапан павінен свабодна слізгаць у сваім гняздзе, без перакосаў і заяданняў;
- каб пры зборцы не пераблытаць месцамі жыклёры, трэба зважаць на маркіроўку жыклёраў і пры іх усталёўцы кіравацца табл. 2;
- пасля ўкручвання шруб мацавання дросельных засланак зачеканивают шрубы на адмысловай прынадзе, не які дапускае дэфармацыі восяў засланак;
- пры зборцы паскаральнай помпы нажыўляюць шрубы мацавання вечка 3, націскаюць на рычаг 2 прывада помпы да ўпора, укручваюць канчаткова шрубы вечка і адпускаюць рычаг 2.