Szétszerelés
Csavarja ki a karburátor fedelét rögzítő csavarokat, és óvatosan válassza le a testről, hogy ne sértse meg a tömítést, az úszót, az ökonosztát csöveket és a második kamra átmeneti rendszerét.
Szerelje le a fedelet (rizs. 41) karburátort a következő sorrendben. Egy 03X24,5 mm-es tüskével óvatosan nyomja ki az úszó 1 tengelyét 3 az állványokból, és anélkül, hogy az úszó nyelveit megsértené, válassza le a burkolatról. Távolítsa el a tömítést 4, csavarja le a tűszelep-üléket 2. Csavarja ki az üzemanyag-ellátó csövet 11 és vegye ki az üzemanyagszűrőt 12.
Rizs. 41. A karburátorsapka részletei: 1 - úszótengely; 2 - tűszelep; 3 - úszó; 4 - tömítés; 5 - az indítóeszköz membránja rúddal; 6 - rugó; 7 - beállító csavar; 8 - indítófedél; 9 - üresjárati üzemanyagsugár; 10 - elektromágneses elzárószelep; 11 - üzemanyag-ellátó cső; 12 - üzemanyagszűrő; 13 - üzemanyag-leeresztő cső; 14 - karburátor fedél; 15 - légcsappantyú; 16 tengelyes légcsappantyú karral; 17 - golyó a légcsappantyú vezérlőkarjának rögzítéséhez; 18 légcsappantyú vezérlőkar; 19 - kar tengelye; 20 - persely a légcsappantyú hajtórúdjának rögzítéséhez
A 9 üresjárati üzemanyagsugár házát a 10 elektromágneses elzárószeleppel lecsavarjuk, és a fúvókát eltávolítjuk. A 19 tengelyt lecsavarjuk, a rugóval ellátott 17 golyót eltávolítjuk, a légcsappantyú 18 vezérlőkarját eltávolítjuk, a légcsappantyú kar rugóját leválasztjuk. Ha szükséges, csavarja ki a légcsappantyút rögzítő csavarokat, távolítsa el a 15 csappantyút és a 16 tengelyt.
A membrán kioldóját úgy kell szétszerelni, hogy eltávolítjuk a 8 burkolatot a 7 beállítócsavarral. A 6 rugót és a szárral ellátott 5 membránt eltávolítjuk. Szerelje szét a karburátor testét (rizs. 42). Ehhez vegye le a gázpedál szivattyújának fedelét 3 a karral 2 és a membránt 1 a rugóval. Vegye ki a gyorsítószivattyú 10. és 11. fúvókáit, valamint az első és második kamra fúvókáit. A gyorsítószivattyú 10 porlasztóit csak a porlasztók teste távolítja el.
Rizs. 42. A karburátortest adatai: 1 - gyorsító szivattyú membrán; 2 - a gázpedál szivattyú meghajtó karja; 3 - fedél; 4 - gyorsítószivattyú meghajtó bütyök; 5 - teljesítmény módok gazdaságosító burkolata; 6 - gazdaságosító membrán; 7 - economizer üzemanyagsugár; 8 - gazdaságosító szelep; 9 - a gyorsítószivattyú visszacsapó szelepe; 10 - permetezett és gyorsító szivattyú üzemanyag-ellátó szeleppel; 11 - permetezők; 12 - fő légsugarak emulziós csövekkel; 13 - fő tüzelőanyag-fúvókák; 14 - konzol a légcsappantyú-hajtás huzatának héjának rögzítésére; 15 - a második kamra beállító csavarja; 16 - beállító csavar ütköző; 17 - dugós kupak; 18 - beállító csavar az első kamra fojtószelepének enyhén nyitásához; 19 - fojtószelep-szabályozó szektor; 20 - az első kamra fojtószelepének tengelye meghajtókarokkal; 21 - a második kamra reteszelőkarja; 22 - zárókar rugó; 23 - a második kamra fojtószelepének tengelye karral; 24 - az első kamra fojtószelepe; 25 a második kamra fojtószelepe; 26 dugó; 27 - a második kamra fojtószelep működtető karjának visszatérő rugója; 28 - minőségi beállító csavar (fogalmazás) üresjárati keverékek; 29 - karburátor test; 30 - beállító csavar az üresjárati keverék mennyiségéhez; 31 - a kényszerített alapjárati gazdaságosító végálláskapcsoló elektromos vezetéke; 32 - karburátor fűtőblokk
Csavarja le az első kamra fojtószelep tengelyének anyáját, távolítsa el a gyorsítószivattyú meghajtásának 4-es bütykét és az alátétet. A rögzítőcsavart kicsavarjuk, és a 31 elektromos vezetéket a kényszerített üresjárati economizer végálláskapcsolóval eltávolítjuk az üresjárati keverék mennyiségének 30 állítócsavarjából. Ha szükséges, csavarja ki a 30 csavart. Dugóhúzóval távolítsa el a 26 műanyag dugót, és csavarja ki a 28 minőségbeállító csavart (fogalmazás) üresjárati keverék.
Távolítsa el az energiatakarékos üzemmód takarékos fedelét 5, a 6 membránt és a rugót. Az economizer 7 üzemanyagsugara ki van fordítva. Az emulziócsövekkel ellátott 12 fő levegősugarak és a fő adagolórendszerek 13 fő tüzelőanyag-fúvókái le vannak csavarva.
Szükség esetén az első kamra 24 fojtószelepét rögzítő csavarokat kicsavarjuk, a szelepet eltávolítjuk, és a 20 tengelyt a meghajtókarokkal összeszereljük. A záró alátét eltávolítása és a második kamra 25 fojtószelepét rögzítő csavarok kicsavarása után távolítsa el a lengéscsillapítót és vegye ki a lengéscsillapító tengelyét. Vegye ki az első és a második kamra fojtószelepeinek tengelyeinek csapágyait.
Szerelés
A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. Ennek során ügyeljen a következőkre:
- az úszónak szabadon kell forognia a tengelye körül anélkül, hogy megérintené a kamra falait;
- a tűszelepnek szabadon kell csúsznia az ülésben, torzulások és elakadások nélkül;
- annak érdekében, hogy a fúvókák ne keveredjenek össze az összeszerelés során, ügyelni kell a fúvókák jelölésére, és irányítani kell a felszerelésükkor lapon. 2;
- a fojtószelepek rögzítésére szolgáló csavarok meghúzása után a csavarokat egy speciális eszközre tömítik, amely nem teszi lehetővé a lengéscsillapítók tengelyeinek deformálódását;
- a gyorsítószivattyú összeszerelésekor a 3. burkolat rögzítésére szolgáló csavarokat becsalizik, a szivattyúhajtás 2. karját végig nyomjuk, végül a burkolat csavarjait becsavarjuk és a 2. kart elengedjük.