Demontáž
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt karburátora a opatrne ho odpojte od tela, aby ste nepoškodili tesnenie, plavák, trubičky ekonomostatu a prechodový systém druhej komory.
Demontujte veko (ryža. 41) karburátora v nasledujúcom poradí. S tŕňom 03X24,5 mm opatrne vytlačte os 1 plaváka 3 zo stojanov a bez poškodenia jazýčkov plaváka ho odpojte od krytu. Odstráňte tesnenie 4, odskrutkujte sedlo ihlového ventilu 2. Odskrutkujte prívodné palivové potrubie 11 a vyberte palivový filter 12.
Ryža. 41. Podrobnosti uzáveru karburátora: 1 - os plaváka; 2 - ihlový ventil; 3 - plavák; 4 - tesnenie; 5 - membrána štartovacieho zariadenia s tyčou; 6 - pružina; 7 - nastavovacia skrutka; 8 - kryt štartéra; 9 - prúd paliva naprázdno; 10 - elektromagnetický uzatvárací ventil; 11 - potrubie na prívod paliva; 12 - palivový filter; 13 - potrubie na vypúšťanie paliva; 14 - kryt karburátora; 15 - vzduchová klapka; 16-osová vzduchová klapka s pákou; 17 - guľa na upevnenie páky ovládania vzduchovej klapky; 18 páka ovládania vzduchovej klapky; 19 - os páky; 20 - puzdro na upevnenie hnacej tyče vzduchovej klapky
Puzdro voľnobežného palivového prúdu 9 s elektromagnetickým uzatváracím ventilom 10 sa odskrutkuje a prúd sa odstráni. Os 19 sa odskrutkuje, guľa 17 s pružinou sa odstráni, páka ovládania vzduchovej klapky 18 sa odstráni, pružina páky vzduchovej klapky sa odpojí. V prípade potreby odskrutkujte skrutky zaisťujúce vzduchovú klapku, odstráňte klapku 15 a osku 16.
Membránová spúšť sa demontuje odstránením zostavy krytu 8 s nastavovacou skrutkou 7. Pružina 6 a membrána 5 s driekom sú odstránené. Demontujte teleso karburátora (ryža. 42). Za týmto účelom odstráňte kryt 3 akceleračného čerpadla s pákou 2 a membránu 1 s pružinou. Vyberte dýzy 10 a 11 zrýchľovacieho čerpadla a dýzy prvej a druhej komory. Atomizéry 10 akceleračného čerpadla sú odstránené iba telom atomizérov.
Ryža. 42. Podrobnosti o telese karburátora: 1 - membrána čerpadla akcelerátora; 2 - páka pohonu čerpadla akcelerátora; 3 - kryt; 4 - vačka pohonu čerpadla akcelerátora; 5 - kryt ekonomizéra režimov výkonu; 6 - membrána ekonomizéra; 7 - palivový prúd ekonomizéra; 8 - ventil ekonomizéra; 9 - spätný ventil akceleračného čerpadla; 10 - striekané a urýchľovacie čerpadlo s ventilom prívodu paliva; 11 - postrekovače; 12 - hlavné vzduchové trysky s emulznými rúrkami; 13 - hlavné palivové trysky; 14 - držiak na upevnenie plášťa ťahu pohonu vzduchovej klapky; 15 - nastavovacia skrutka druhej komory; 16 - nastavovacia skrutková zátka; 17 - uzáver zátky; 18 - nastavovacia skrutka na mierne otvorenie škrtiacej klapky prvej komory; 19 - sektor ovládania škrtiacej klapky; 20 - os škrtiacej klapky prvej komory s hnacími pákami; 21 - blokovacia páka druhej komory; 22 - pružina uzamykacej páky; 23 - os škrtiacej klapky druhej komory s pákou; 24 - škrtiaci ventil prvej komory; 25 škrtiaci ventil druhej komory; 26 zástrčka; 27 - vratná pružina páky ovládača škrtiacej klapky druhej komory; 28 - skrutka na nastavenie kvality (zloženie) nečinné zmesi; 29 - telo karburátora; 30 - nastavovacia skrutka pre množstvo voľnobežnej zmesi; 31 - elektrický vodič koncového spínača ekonomizéra núteného voľnobehu; 32 - blok vyhrievania karburátora
Odskrutkujte maticu osi škrtiacej klapky prvej komory, odstráňte vačku 4 pohonu akceleračného čerpadla a podložku. Upevňovacia skrutka sa odskrutkuje a elektrický vodič 31 s koncovým spínačom ekonomizéra núteného chodu naprázdno sa odstráni z nastavovacej skrutky 30 množstva zmesi pri voľnobehu. V prípade potreby odskrutkujte skrutku 30. Odstráňte plastovú zátku 26 pomocou vývrtky a odskrutkujte skrutku nastavenia kvality 28 (zloženie) nečinná zmes.
Odstráňte kryt 5 ekonomizéra režimu výkonu, membránu 6 a pružinu. Prúd paliva 7 ekonomizéra sa vysunie. Hlavné vzduchové trysky 12 s emulznými rúrkami a hlavné palivové trysky 13 hlavných dávkovacích systémov sú odskrutkované.
V prípade potreby sa odskrutkujú skrutky na upevnenie škrtiacej klapky 24 prvej komory, ventil sa odstráni a náprava 20 sa zmontuje s hnacími pákami. Po odstránení poistnej podložky a odskrutkovaní skrutiek zaisťujúcich škrtiacu klapku 25 druhej komory vyberte tlmič a vyberte osku tlmiča. Vyberte ložiská osí škrtiacich ventilov prvej a druhej komory.
Zhromaždenie
Karburátor sa montuje v opačnom poradí. Pritom dávajte pozor na nasledovné:
- plavák sa musí voľne otáčať okolo svojej osi bez toho, aby sa dotýkal stien komory;
- ihlový ventil by sa mal voľne posúvať vo svojom sedle bez deformácií a zaseknutia;
- aby nedošlo k zámene trysiek pri montáži, je potrebné venovať pozornosť označeniu trysiek a pri ich inštalácii sa riadiť tab. 2;
- po utiahnutí skrutiek na upevnenie škrtiacich ventilov utesnia skrutky na špeciálnom zariadení, ktoré neumožňuje deformáciu osí tlmičov;
- pri montáži urýchľovacieho čerpadla sa nastraží skrutky na upevnenie krytu 3, páka 2 pohonu čerpadla sa úplne stlačí, skrutky krytu sa nakoniec zaskrutkujú a páka 2 sa uvoľní.