Аўтамабілі маюць больш прасторны салон, чым у папярэдніх аўтамабіляў, хаця даўжыня кузава стала менш. Павелічэнне ўнутранага аб'ёму салона не абцяжарыла аўтамабіль, а наадварот, ён стаў на 100 кг лягчэй аўтамабіля ВАЗ-2105. Палепшылася обзорность і паменшыўся шум у салоне аўтамабіля.
Кузаў лёгка пераводзіцца з пасажырскага ў грузапасажырскі варыянт. Для гэтага складаная паліца, якая зачыняе багажнае аддзяленне, прыбіраецца, задняе сядзенне складаецца. Пры гэтым значна павялічваецца пляц багажнага аддзялення.
Перадпакоі сядзенні анатамічныя, вырабленыя з улікам формы чалавечага цела, з падгалоўнікамі, з бесступенькавым рэгуляваннем нахілу спінак. Для зручнай пасадкі кіроўцы і пасажыра сядзенні могуць перамяшчацца ўздоўж аўтамабіля. Для праходу пасажыраў на задняе сядзенне спінкі нахіляюцца наперад. Пры знятых падгалоўніках спінкі могуць апускацца да адукацыі спальных месцаў.
Ветравае шкло -трохслаёвае, паліраванае. Шкла дзвярэй і бакавін - гнутыя, паліраваныя, загартаваныя. Ветравае шкло, а на часткі аўтамабіляў і шкло задняй дзверы маюць шклоачышчальнікі і абмывальнікі.
Спераду і ззаду кузаў абараняецца энергаёмістымі бамперамі з мікрапорыстага пенапаліурэтана.
Новая сістэма апалу і вентыляцыі салона ў 2,5 разу эфектыўней ранейшай. Ацяпляльнік падлучаны ў сістэму астуджэння рухавіка. Сістэма засланак і паветраправодаў ацяпляльніка забяспечвае падачу паветра ў некалькі кропак: у верхнюю частку салона, на ветравое шкло і ў зону ног перадпакояў і задніх пасажыраў.
Калянасць элементаў кузава падабрана так, каб пры наездзе аўтамабіля на перашкоду пярэдняй ці задняй часткай адбывалася плыўнае гашэнне энергіі ўдару за кошт дэфармацыі гэтых частак кузава, пасажырскі салон пры гэтым не дэфармуецца. Сярод іншых элементаў пасіўнай бяспекі вялікую ролю маюць рамяні бяспекі, мяккая абіўка панэлі прыбораў і стоек кузава, канструкцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду, безблікавае шкло шчытка прыбораў і іншыя. Паліўны бак вынесены пад падлогу кузава ў больш абароненую ад пашкоджанняў зону пад заднім сядзеннем.
Кузаў аўтамабіля абсталяваны противосолнечными брылямі, унутраным люстэркам задняга выгляду, прыпальвальнікам, попельніцай, паліцай для аптэчкі, вогнетушыцелем (пад сядзеннем вадзіцеля), рэчавай скрыняй, кішэнямі на абіўцы перадпакояў дзвярэй. Кузаў мае пярэднюю і заднюю вушы для буксіроўкі, фартухі задніх колаў.
Адметнай асаблівасцю кузава (мал. 135) з'яўляецца выкарыстанне вялікай колькасці пластмасавых дэталяў для аздаблення салона і вонкавага абліцоўвання.
Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 135. Дэталі каркаса кузава ВАЗ-2108:
1 - правы пярэдні ланжэрон; 2 - правы пырскавік пярэдняга крыла; 3 - злучальнік рамы ветравога акна і бакавіны; 4 - капот; 5 - ніжні сярэдні ўзмацняльнік рамы ветравога акна; 6 - верхняя накладка бакавіны; 7 - правая вонкавая панэль бакавіны; 8 - перадпакой ніжняя бэлька даху; 9 - унутраная панэль бакавіны; 10 - рама ветравога акна; 11 - злучальнік бакавіны і перадка; 12 - унутраная арка задняга кола; 13 - надстаўка вонкавай панэлі бакавіны; 14 -- задняя правая заглушка бакавіны; 15 - унутраная стойка рамы ветравога акна; 16 - панэль даху; 17 - узмацняльнік даху; 18 - узмацняльнік цэнтральнай стойкі; 19 - сцёкавы жалабок; 20 - левая вонкавая панэль бакавіны; 21 - задняя бэлька даху; 22 - дзверы задка; 23 - жалабок праёму дзверы задка; 24 - панэль задка; 25 - надстаўка вонкавай панэлі бакавіны; 26 - пярэднія дзверы; 27 - ніжняя накладка бакавіны; 28 - задняя папярочка падлогі; 29 - панэль задняй падлогі; 30 - кранштэйны фартуха задняга кола; 31 - пласціна ніта ўзмацняльніка задняга ланжэрана; 32 - узмацняльнік ланжэрана пад рычаг задняй падвескі; 33 - надстаўка ўзмацняльніка задняга ланжэрана; 34 - узмацняльнік ланжэрана пад кранштэйны дамкрата; 35 - задні ланжэрон падлогі; 36 - сярэдняя папярочка падлогі; 37 - злучальнік задняга ланжэрана і пярэдняй падлогі; 38 - панэль сярэдняй падлогі; 39 - узмацняльнік перадпакоя стойкі бакавіны; 40 - узмацняльнік падлогі пад усталёўку дамкрата; 41 - вертыкальная ізалявальная пракладка пярэдняга крыла; 42 - перадпакой папярочка падлогі; 43 - кранштэйны пярэдняга сядзення; 44 - панэль пярэдняга крыла; 45 - узмацняльнік падлогі падлога мацаванне рычага пераключэння перадач; 46 - злучальнік парога падлогі; 47 - пярэдняе крыло; 48 - гарызантальная ізалявальная пракладка пярэдняга крыла; 49 - пляцоўка акумулятарнай батарэі; 50 - левы кранштэйны пярэдняга крыла; 51 - шчыток перадка; 52 - левы пырскавік пярэдняга крыла; 53 - левы пярэдні ланжэрон; 54 - стойка рамы радыятара; 55 - верхняя папярочка рамкі радыятара; 56 - кранштэйны мацавання блок-фары; 57 - кранштэйны перадпакоя падвескі сілавога агрэгата; 58 - ніжняя папярочка рамкі радыятара; 59 - панэль рамкі радыятара; 60 - левы ўзмацняльнік ніжняй папярочкі рамкі радыятара з вушам для буксіроўкі.
1 - правы пярэдні ланжэрон; 2 - правы пырскавік пярэдняга крыла; 3 - злучальнік рамы ветравога акна і бакавіны; 4 - капот; 5 - ніжні сярэдні ўзмацняльнік рамы ветравога акна; 6 - верхняя накладка бакавіны; 7 - правая вонкавая панэль бакавіны; 8 - перадпакой ніжняя бэлька даху; 9 - унутраная панэль бакавіны; 10 - рама ветравога акна; 11 - злучальнік бакавіны і перадка; 12 - унутраная арка задняга кола; 13 - надстаўка вонкавай панэлі бакавіны; 14 -- задняя правая заглушка бакавіны; 15 - унутраная стойка рамы ветравога акна; 16 - панэль даху; 17 - узмацняльнік даху; 18 - узмацняльнік цэнтральнай стойкі; 19 - сцёкавы жалабок; 20 - левая вонкавая панэль бакавіны; 21 - задняя бэлька даху; 22 - дзверы задка; 23 - жалабок праёму дзверы задка; 24 - панэль задка; 25 - надстаўка вонкавай панэлі бакавіны; 26 - пярэднія дзверы; 27 - ніжняя накладка бакавіны; 28 - задняя папярочка падлогі; 29 - панэль задняй падлогі; 30 - кранштэйны фартуха задняга кола; 31 - пласціна ніта ўзмацняльніка задняга ланжэрана; 32 - узмацняльнік ланжэрана пад рычаг задняй падвескі; 33 - надстаўка ўзмацняльніка задняга ланжэрана; 34 - узмацняльнік ланжэрана пад кранштэйны дамкрата; 35 - задні ланжэрон падлогі; 36 - сярэдняя папярочка падлогі; 37 - злучальнік задняга ланжэрана і пярэдняй падлогі; 38 - панэль сярэдняй падлогі; 39 - узмацняльнік перадпакоя стойкі бакавіны; 40 - узмацняльнік падлогі пад усталёўку дамкрата; 41 - вертыкальная ізалявальная пракладка пярэдняга крыла; 42 - перадпакой папярочка падлогі; 43 - кранштэйны пярэдняга сядзення; 44 - панэль пярэдняга крыла; 45 - узмацняльнік падлогі падлога мацаванне рычага пераключэння перадач; 46 - злучальнік парога падлогі; 47 - пярэдняе крыло; 48 - гарызантальная ізалявальная пракладка пярэдняга крыла; 49 - пляцоўка акумулятарнай батарэі; 50 - левы кранштэйны пярэдняга крыла; 51 - шчыток перадка; 52 - левы пырскавік пярэдняга крыла; 53 - левы пярэдні ланжэрон; 54 - стойка рамы радыятара; 55 - верхняя папярочка рамкі радыятара; 56 - кранштэйны мацавання блок-фары; 57 - кранштэйны перадпакоя падвескі сілавога агрэгата; 58 - ніжняя папярочка рамкі радыятара; 59 - панэль рамкі радыятара; 60 - левы ўзмацняльнік ніжняй папярочкі рамкі радыятара з вушам для буксіроўкі.
Для павелічэння даўгавечнасці эксплуатацыі кузава падвышана яго каразійная ўстойлівасць. Дэталі, найболей схільныя карозіі, штампуюцца са сталі з цинкометаллическим пакрыццём (пакрыццё з сумесі воднай эмульсіі хромавай кіслаты з цынкавай пудрай з наступным пакрыццём эпаксіднай смалой з цынкавай пудрай). На паверхні чорнага кузава наносіцца грунтоўка катафарэзным метадам, якія паляпшаюць супрацькаразійную абарону. Пад лакафарбавае пакрыццё дадаткова наносіцца эпаксідная грунтоўка, якая павялічвае адгезію (сувязь) з пакрыццём кузава. Утоеныя паражніны кузава апрацоўваюцца адмысловымі складамі.