Samochody mają bardziej przestronne wnętrze niż poprzednie samochody, chociaż długość nadwozia stała się krótsza. Zwiększenie wewnętrznej objętości kabiny nie spowodowało, że samochód był cięższy, ale wręcz przeciwnie, stał się o 100 kg lżejszy niż samochód VAZ-2105. Lepsza widoczność i mniejszy hałas w samochodzie.
Nadwozie można łatwo przenieść z wersji pasażerskiej do wersji pasażersko-towarowej. W tym celu zdejmuje się składaną półkę zakrywającą bagażnik i składa tylne siedzenie. To znacznie zwiększa powierzchnię bagażnika.
przednie siedzenia «anatomiczny», wykonane z uwzględnieniem kształtu ciała człowieka, z zagłówkami, z bezstopniową regulacją nachylenia oparć. Dla wygodnego dopasowania dla kierowcy i pasażera, siedzenia mogą przesuwać się wzdłuż pojazdu. Aby pasażerowie mogli przejść na tylne siedzenie, oparcia pochylają się do przodu. Po zdjęciu zagłówków oparcia można złożyć, tworząc łóżko.
Szyba przednia - trójwarstwowa, polerowana. Drzwi i ścianki szklane - gięte, polerowane, hartowane. Przednia szyba, a na elementach samochodu oraz szyba tylnych drzwi posiadają wycieraczki i spryskiwacze.
Przód i tył nadwozia chronią energochłonne zderzaki wykonane z mikroporowatej pianki poliuretanowej.
Nowy system ogrzewania i wentylacji wnętrza jest 2,5 razy wydajniejszy niż poprzedni. Nagrzewnica jest podłączona do układu chłodzenia silnika. System amortyzatorów i kanałów powietrznych nagrzewnicy zapewnia dopływ powietrza do kilku punktów: do górnej części kabiny, na przednią szybę oraz na nogi pasażerów z przodu i z tyłu.
Sztywność elementów nadwozia dobrana jest tak, aby w przypadku uderzenia samochodu przednią lub tylną częścią w przeszkodę, energia uderzenia została płynnie wytłumiona w wyniku odkształcenia tych części nadwozia, a kabina pasażerska nie uległa deformacji. Wśród innych elementów bezpieczeństwa biernego, pasy bezpieczeństwa, miękka tapicerka deski rozdzielczej i słupków nadwozia, konstrukcja zewnętrznego lusterka wstecznego, «bez odblasków» szyby tablicy rozdzielczej i inne. Zbiornik paliwa znajduje się pod podłogą nadwozia, w bardziej chronionym miejscu pod tylnym siedzeniem.
Karoseria wyposażona jest w osłony przeciwsłoneczne, lusterko wsteczne wewnętrzne, zapalniczkę, popielniczkę, półkę na apteczkę, gaśnicę (pod siedzeniem kierowcy), schowek, kieszenie na tapicerce przednich drzwi. Nadwozie posiada przednie i tylne zaczepy do holowania, fartuchy tylnych kół.
Charakterystyczna cecha ciała (Ryż. 135) jest stosowanie dużej liczby części z tworzyw sztucznych do wykończenia wnętrza i okładzin zewnętrznych.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 135. Szczegóły ramy nadwozia VAZ-2108:
1 - podłużnica przednia prawa; 2 - prawy błotnik przedniego błotnika; 3 - łącznik ramy okna wiatrowego i ściany bocznej; 4 - kaptur; 5 - dolne środkowe wzmocnienie ramy okna wiatrowego; 6 - górna okładzina ściany bocznej; 7 - panel boczny prawy zewnętrzny; 8 - przednia dolna belka dachowa; 9 - wewnętrzny panel boczny; 10 - rama okna wiatrowego; 11 - łącznik ściany bocznej i przedniej; 12 - wewnętrzny łuk tylnego koła; 13 - przedłużenie zewnętrznego płata ściany bocznej; 14 - zaślepka tylnej prawej ściany bocznej; 15 - słupek wewnętrzny ramy okna wiatrowego; 16 - panel dachowy; 17 - wzmocnienie dachu; 18 - wzmacniacz centralnego stojaka; 19 - rowek spustowy; 20 - lewy zewnętrzny panel boczny; 21 - tylna belka dachowa; 22 - tylna klapa; 23 - rowek do otwierania tylnej klapy; 24 - panel tylny; 25 - przedłużenie zewnętrznego panelu ściany bocznej; 26 - drzwi wejściowe; 27 - dolna okładzina ściany bocznej; 28 - tylna belka poprzeczna podłogi; 29 - tylny panel podłogowy; 30 - wspornik fartucha tylnego koła; 31 - blacha śrubowa wzmacniacza dźwigara tylnego; 32 - wzmocnienie dźwigara pod wahaczem tylnym; 33 - przedłużenie tylnego wzmacniacza dźwigara; 34 - wzmocnienie dźwigara pod wspornikiem podnośnika; 35 - tylny dźwigar podłogi; 36 - środkowa poprzeczka podłogi; 37 - łącznik dźwigara tylnego i podłogi przedniej; 38 - środkowy panel podłogi; 39 - wzmocnienie przedniego słupka ściany bocznej; 40 - wzmocnienie podłogi do instalacji podnośnika; 41 - uszczelka izolacyjna pionowa błotnika przedniego; 42 - przednia poprzeczka podłogi; 43 - wspornik przedniego siedzenia; 44 - panel przedniego błotnika; 45 - dźwignia zmiany biegów podłogowego wzmacniacza; 46 - łącznik progu podłogowego; 47 - przednie skrzydło; 48 - uszczelka izolacyjna pozioma błotnika przedniego; 49 - akumulator platformy; 50 - lewy wspornik przedniego błotnika; 51 - przednia klapa; 52 - lewy błotnik przedniego błotnika; 53 - lewy przedni dźwigar; 54 - stojak ramy chłodnicy; 55 - górna poprzeczka ramy chłodnicy; 56 - wspornik do mocowania reflektora; 57 - wspornik przedniego zawieszenia jednostki napędowej; 58 - dolna belka poprzeczna ramy chłodnicy; 59 - panel ramy chłodnicy; 60 - lewe wzmocnienie dolnej belki ramy chłodnicy z uchem do holowania.
1 - podłużnica przednia prawa; 2 - prawy błotnik przedniego błotnika; 3 - łącznik ramy okna wiatrowego i ściany bocznej; 4 - kaptur; 5 - dolne środkowe wzmocnienie ramy okna wiatrowego; 6 - górna okładzina ściany bocznej; 7 - panel boczny prawy zewnętrzny; 8 - przednia dolna belka dachowa; 9 - wewnętrzny panel boczny; 10 - rama okna wiatrowego; 11 - łącznik ściany bocznej i przedniej; 12 - wewnętrzny łuk tylnego koła; 13 - przedłużenie zewnętrznego płata ściany bocznej; 14 - zaślepka tylnej prawej ściany bocznej; 15 - słupek wewnętrzny ramy okna wiatrowego; 16 - panel dachowy; 17 - wzmocnienie dachu; 18 - wzmacniacz centralnego stojaka; 19 - rowek spustowy; 20 - lewy zewnętrzny panel boczny; 21 - tylna belka dachowa; 22 - tylna klapa; 23 - rowek do otwierania tylnej klapy; 24 - panel tylny; 25 - przedłużenie zewnętrznego panelu ściany bocznej; 26 - drzwi wejściowe; 27 - dolna okładzina ściany bocznej; 28 - tylna belka poprzeczna podłogi; 29 - tylny panel podłogowy; 30 - wspornik fartucha tylnego koła; 31 - blacha śrubowa wzmacniacza dźwigara tylnego; 32 - wzmocnienie dźwigara pod wahaczem tylnym; 33 - przedłużenie tylnego wzmacniacza dźwigara; 34 - wzmocnienie dźwigara pod wspornikiem podnośnika; 35 - tylny dźwigar podłogi; 36 - środkowa poprzeczka podłogi; 37 - łącznik dźwigara tylnego i podłogi przedniej; 38 - środkowy panel podłogi; 39 - wzmocnienie przedniego słupka ściany bocznej; 40 - wzmocnienie podłogi do instalacji podnośnika; 41 - uszczelka izolacyjna pionowa błotnika przedniego; 42 - przednia poprzeczka podłogi; 43 - wspornik przedniego siedzenia; 44 - panel przedniego błotnika; 45 - dźwignia zmiany biegów podłogowego wzmacniacza; 46 - łącznik progu podłogowego; 47 - przednie skrzydło; 48 - uszczelka izolacyjna pozioma błotnika przedniego; 49 - akumulator platformy; 50 - lewy wspornik przedniego błotnika; 51 - przednia klapa; 52 - lewy błotnik przedniego błotnika; 53 - lewy przedni dźwigar; 54 - stojak ramy chłodnicy; 55 - górna poprzeczka ramy chłodnicy; 56 - wspornik do mocowania reflektora; 57 - wspornik przedniego zawieszenia jednostki napędowej; 58 - dolna belka poprzeczna ramy chłodnicy; 59 - panel ramy chłodnicy; 60 - lewe wzmocnienie dolnej belki ramy chłodnicy z uchem do holowania.
Dla zwiększenia trwałości nadwozia zwiększono jego odporność na korozję. Części najbardziej podatne na korozję są tłoczone ze stali z powłoką cynkowo-metaliczną (powlekanie mieszaniną wodnej emulsji kwasu chromowego z proszkiem cynkowym, a następnie powlekanie żywicą epoksydową proszkiem cynkowym). Na powierzchnię karoserii czarnej nakładany jest podkład metodą kataforetyczną, który poprawia ochronę antykorozyjną. Pod lakier nakładany jest dodatkowo podkład epoksydowy, który zwiększa przyczepność (połączenie) ciało powlekane. Ukryte jamy ciała są leczone specjalnymi związkami.