Samochody te mają bardziej przestronne wnętrze niż ich poprzednicy, mimo że ich nadwozie jest krótsze. Zwiększenie objętości wnętrza samochodu nie spowodowało jego większej wagi, wręcz przeciwnie – stał się on o 100 kg lżejszy VAZ-2105. Widoczność poprawiła się, a hałas we wnętrzu samochodu zmniejszył się.
Nadwozie można łatwo przekształcić z wersji pasażerskiej w wersję pasażersko-towarową. Aby to zrobić, należy zdemontować składaną półkę przykrywającą bagażnik i złożyć tylne siedzenie. Jednocześnie znacznie zwiększa się powierzchnia bagażnika.
Przednie fotele są "anatomiczne", czyli zaprojektowane z uwzględnieniem kształtu ludzkiego ciała, z zagłówkami i płynnie regulowanym kątem nachylenia oparcia. Aby zapewnić kierowcy i pasażerowi wygodę siedzenia, siedzenia można przesuwać wzdłuż pojazdu. Aby umożliwić pasażerom przejście przez tylne siedzenie, oparcia są pochylone do przodu. Po usunięciu zagłówków oparcia można opuścić, tworząc w ten sposób miejsca do spania.
Szyba czołowa - trójwarstwowa, polerowana. Szyby w drzwiach i oknach są zakrzywione, polerowane i hartowane. Przednia szyba, a w niektórych pojazdach także tylna szyba, są wyposażone w wycieraczki i spryskiwacze.
Przód i tył nadwozia chronione są energochłonnymi zderzakami wykonanymi z mikroporowatej pianki poliuretanowej.
Nowy system ogrzewania i wentylacji wnętrza jest 2,5 razy bardziej wydajny od poprzedniego. Nagrzewnica podłączona jest do układu chłodzenia silnika. System klap ogrzewania i kanałów powietrznych zapewnia dopływ powietrza do kilku punktów: do górnej części kabiny pasażerskiej, na przednią szybę oraz do strefy stóp pasażerów siedzących z przodu i z tyłu.
(Oryginał znajduje się na portalu: «VazBook»)
Sztywność elementów nadwozia dobrano tak, aby w przypadku uderzenia samochodu w przeszkodę przednią lub tylną częścią, energia uderzenia została płynnie pochłonięta dzięki odkształceniu tych części nadwozia, a kabina pasażerska nie uległa odkształceniu. Wśród innych elementów bezpieczeństwa biernego, ważną rolę odgrywają pasy bezpieczeństwa, miękka tapicerka deski rozdzielczej i słupków nadwozia, konstrukcja zewnętrznego lusterka wstecznego, szkło deski rozdzielczej zapobiegające oślepianiu i inne. Zbiornik paliwa został przeniesiony pod podłogę nadwozia w miejsce lepiej chronione przed uszkodzeniami pod tylnym siedzeniem.
Nadwozie samochodu wyposażono w osłony przeciwsłoneczne, wewnętrzne lusterko wsteczne, zapalniczkę, popielniczkę, półkę na apteczkę i gaśnicę (pod siedzeniem kierowcy), schowek na rękawiczki, kieszenie na tapicerce przednich drzwi. Nadwozie posiada przednie i tylne uchwyty holownicze oraz osłony kół tylnych.
Charakterystyczną cechą nadwozia (rysunek 135) jest zastosowanie dużej ilości elementów plastikowych do wykończenia wnętrza i pokrycia zewnętrznego.
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Rysunek 135. Części ramy nadwozia VAZ-2108:
1 - prawa przednia część podłużnicy; 2 - prawy przedni błotnik; 3 - łącznik ramy szyby przedniej i panelu bocznego; 4 - kaptur; 5 - dolne środkowe wzmocnienie ramy szyby przedniej; 6 - Listwa wykończeniowa górnego panelu bocznego; 7 - prawy zewnętrzny panel boczny; 8 - Przednia dolna belka dachu; 9 - wewnętrzny panel boczny; 10 - rama szyby przedniej; 11 - złącze boczne i przednie; 12 - nadkole tylne wewnętrzne; 13 - przedłużenie bocznego panelu zewnętrznego; 14 -- tylna prawa nasadka boczna; 15 - słupek wewnętrzny ramy szyby przedniej; 16 - panel dachowy; 17 - wzmocnienie dachu; 18 - Wzmocnienie słupa środkowego; 19 - rynna odpływowa; 20 - lewy zewnętrzny panel boczny; 21 - tylna belka dachu; 22 - klapa tylna; 23 - rowek otworu drzwi tylnych; 24 - panel tylny; 25 - boczny panel zewnętrzny rozszerzenie; 26 - drzwi frontowe; 27 - dolna listwa boczna; 28 - tylna belka poprzeczna podłogi; 29 - tylny panel podłogowy; 30 - wspornik fartucha koła tylnego; 31 - Płyta śrubowa wzmacniająca tylną część podłużnicy; 32 - wzmocnienie podłużnicy pod wahaczem tylnym; 33 - przedłużenie wzmocnienia tylnej belki bocznej; 34 - wzmocnienie dźwigara wspornika podnośnika; 35 - tylna część podłogi; 36 - środkowa poprzeczka podłogowa; 37 - Tylna podłużnica i przedni łącznik podłogi; 38 - panel środkowy; 39 - Wzmocnienie słupka bocznego przedniego; 40 - wzmocnienie podłogi pod montaż podnośnika; 41 - Pionowa podkładka izolacyjna przedniego skrzydła; 42 - Przednia poprzeczka podłogi; 43 - Wspornik przedniego siedzenia; 44 - Panel przedniego skrzydła; 45 - wzmocnienie podłogi mocowanie dźwigni zmiany biegów; 46 - Łącznik progu podłogowego; 47 - skrzydło przednie; 48 - Podkładka izolacyjna pozioma przedniego błotnika; 49 - platforma baterii; 50 - wspornik lewego przedniego błotnika; 51 - Osłona przednia; 52 - Lewy przedni błotnik; 53 - lewa przednia część podłużnicy; 54 - Stojak ramy chłodnicy; 55 - Górna poprzeczka ramy chłodnicy; 56 - uchwyt montażowy reflektora; 57 - Wspornik zawieszenia przedniego układu napędowego; 58 - dolna poprzeczka ramy chłodnicy; 59 - Panel ramy grzejnika; 60 - wzmocnienie lewe dolnej poprzecznicy ramy chłodnicy z uchem holowniczym.
1 - prawa przednia część podłużnicy; 2 - prawy przedni błotnik; 3 - łącznik ramy szyby przedniej i panelu bocznego; 4 - kaptur; 5 - dolne środkowe wzmocnienie ramy szyby przedniej; 6 - Listwa wykończeniowa górnego panelu bocznego; 7 - prawy zewnętrzny panel boczny; 8 - Przednia dolna belka dachu; 9 - wewnętrzny panel boczny; 10 - rama szyby przedniej; 11 - złącze boczne i przednie; 12 - nadkole tylne wewnętrzne; 13 - przedłużenie bocznego panelu zewnętrznego; 14 -- tylna prawa nasadka boczna; 15 - słupek wewnętrzny ramy szyby przedniej; 16 - panel dachowy; 17 - wzmocnienie dachu; 18 - Wzmocnienie słupa środkowego; 19 - rynna odpływowa; 20 - lewy zewnętrzny panel boczny; 21 - tylna belka dachu; 22 - klapa tylna; 23 - rowek otworu drzwi tylnych; 24 - panel tylny; 25 - boczny panel zewnętrzny rozszerzenie; 26 - drzwi frontowe; 27 - dolna listwa boczna; 28 - tylna belka poprzeczna podłogi; 29 - tylny panel podłogowy; 30 - wspornik fartucha koła tylnego; 31 - Płyta śrubowa wzmacniająca tylną część podłużnicy; 32 - wzmocnienie podłużnicy pod wahaczem tylnym; 33 - przedłużenie wzmocnienia tylnej belki bocznej; 34 - wzmocnienie dźwigara wspornika podnośnika; 35 - tylna część podłogi; 36 - środkowa poprzeczka podłogowa; 37 - Tylna podłużnica i przedni łącznik podłogi; 38 - panel środkowy; 39 - Wzmocnienie słupka bocznego przedniego; 40 - wzmocnienie podłogi pod montaż podnośnika; 41 - Pionowa podkładka izolacyjna przedniego skrzydła; 42 - Przednia poprzeczka podłogi; 43 - Wspornik przedniego siedzenia; 44 - Panel przedniego skrzydła; 45 - wzmocnienie podłogi mocowanie dźwigni zmiany biegów; 46 - Łącznik progu podłogowego; 47 - skrzydło przednie; 48 - Podkładka izolacyjna pozioma przedniego błotnika; 49 - platforma baterii; 50 - wspornik lewego przedniego błotnika; 51 - Osłona przednia; 52 - Lewy przedni błotnik; 53 - lewa przednia część podłużnicy; 54 - Stojak ramy chłodnicy; 55 - Górna poprzeczka ramy chłodnicy; 56 - uchwyt montażowy reflektora; 57 - Wspornik zawieszenia przedniego układu napędowego; 58 - dolna poprzeczka ramy chłodnicy; 59 - Panel ramy grzejnika; 60 - wzmocnienie lewe dolnej poprzecznicy ramy chłodnicy z uchem holowniczym.
Aby zwiększyć trwałość nadwozia, zwiększono jego odporność na korozję. Części najbardziej narażone na korozję są wytłaczane ze stali pokrytej powłoką cynkowo-metaliczną (powlekanie mieszaniną emulsji wodnej kwasu chromowego z proszkiem cynkowym, a następnie powlekanie żywicą epoksydową z proszkiem cynkowym). Powierzchnia czarnego korpusu jest gruntowana metodą kataforezy, co zwiększa ochronę antykorozyjną. Pod powłokę lakierniczą nakłada się dodatkowo podkład epoksydowy, który zwiększa przyczepność (wiązanie) z powłoką nadwozia. Ukryte jamy ciała leczy się specjalnymi związkami.