Аутомобили имају пространију унутрашњост од претходних аутомобила, иако је дужина каросерије постала краћа. Повећање унутрашње запремине кабине није учинило аутомобил тежим, већ је, напротив, постао 100 кг лакши од аутомобила ВАЗ-2105. Побољшана видљивост и смањена бука у аутомобилу.
Каросерија се лако преноси са путничке на путничку и теретну верзију. Да бисте то урадили, преклопна полица која покрива пртљажни простор се уклања, задње седиште се преклапа. Ово значајно повећава површину пртљажника.
предња седишта «анатомски», направљен узимајући у обзир облик људског тела, са наслонима за главу, са безстепеним подешавањем нагиба наслона. За удобно пристајање возача и сувозача, седишта се могу померати дуж возила. За пролаз путника до задњег седишта, наслон се нагиње напред. Када се уклоне наслони за главу, наслони се могу спустити да формирају кревет.
Ветробранско стакло - трослојно, полирано. Стаклена врата и бочни зидови - савијени, полирани, каљени. Предње стакло, а на деловима аутомобила и стакла задњих врата имају брисаче и пераче.
Предње и задње, каросерија је заштићена енергетски интензивним браницима од микропорозне полиуретанске пене.
Нови систем унутрашњег грејања и вентилације је 2,5 пута ефикаснији од претходног. Грејач је повезан са системом за хлађење мотора. Систем клапни и ваздушних канала грејача обезбеђује довод ваздуха у неколико тачака: до горњег дела кабине, до ветробранског стакла и до стопала предњих и задњих путника.
Крутост елемената каросерије је изабрана тако да када аутомобил предњим или задњим делом удари у препреку, енергија удара се глатко пригуши услед деформације ових делова каросерије, док се путнички простор не деформише. Између осталих елемената пасивне безбедности, појасеви, мекана пресвлака инструмент табле и стубова каросерије, дизајн спољашњег ретровизора, «без одсјаја» стакло на инструмент табли и друго. Резервоар за гориво је смештен испод пода каросерије у заштићенијем делу испод задњег седишта.
Каросерија аутомобила је опремљена штитницима од сунца, унутрашњим ретровизором, упаљачом за цигарете, пепељаром, полицом за комплет прве помоћи, апаратом за гашење пожара (испод возачевог седишта), касета за рукавице, џепови на пресвлакама предњих врата. Тело има предње и задње ушице за вучу, кецеље за задње точкове.
Карактеристична карактеристика тела (пиринач. 135) је употреба великог броја пластичних делова за унутрашње и спољашње облоге.
Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 135. Детаљи оквира каросерије ВАЗ-2108:
1 - десни предњи бочни члан; 2 - десни блатобран предњег крила; 3 - конектор оквира ветробранског прозора и бочног зида; 4 - хауба; 5 - доња средња арматура оквира прозора за ветар; 6 - горња облога бочног зида; 7 - десна спољна бочна плоча; 8 - предња доња кровна греда; 9 - унутрашња бочна плоча; 10 - оквир прозора за ветар; 11 - бочни и предњи конектор; 12 - унутрашњи лук задњег точка; 13 - продужетак спољне плоче бочног зида; 14 -- задњи десни бочни утикач; 15 - унутрашњи стуб оквира прозора ветра; 16 - кровна плоча; 17 - кровна арматура; 18 - појачало централног рацк-а; 19 - жлеб за одвод; 20 - лева спољна бочна плоча; 21 - задња кровна греда; 22 - врата пртљажника; 23 - жлеб за отварање врата пртљажника; 24 - задња плоча; 25 - продужетак спољне плоче бочног зида; 26 - улазна врата; 27 - доња облога бочног зида; 28 - задњи попречни носач пода; 29 - задња подна плоча; 30 - носач задњег точка; 31 - плоча завртња задњег појачивача; 32 - ојачање носача испод задње руке вешања; 33 - продужетак задњег појачивача; 34 - ојачање шпарта испод носача дизалице; 35 - задњи крак пода; 36 - средњи попречни носач пода; 37 - конектор задњег носача и предњег пода; 38 - средња подна плоча; 39 - ојачање предњег стуба бочног зида; 40 - подна арматура за уградњу дизалице; 41 - вертикална изолациона заптивка предњег крила; 42 - предњи попречни носач пода; 43 - носач предњег седишта; 44 - панел предњег крила; 45 - полуга мењача за подну монтажу појачала; 46 - конектор прага пода; 47 - предње крило; 48 - хоризонтална изолациона заптивка предњег крила; 49 - платформа батерија; 50 - леви носач предњег крила; 51 - предњи поклопац; 52 - леви блатобран предњег крила; 53 - леви предњи крак; 54 - сталак рама радијатора; 55 - горњи попречни носач рама радијатора; 56 - носач за причвршћивање фара; 57 - носач за предњу суспензију агрегата; 58 - доњи попречни носач рама радијатора; 59 - панел рама радијатора; 60 - лево ојачање доње попречне греде рама хладњака са ушицом за вучу.
1 - десни предњи бочни члан; 2 - десни блатобран предњег крила; 3 - конектор оквира ветробранског прозора и бочног зида; 4 - хауба; 5 - доња средња арматура оквира прозора за ветар; 6 - горња облога бочног зида; 7 - десна спољна бочна плоча; 8 - предња доња кровна греда; 9 - унутрашња бочна плоча; 10 - оквир прозора за ветар; 11 - бочни и предњи конектор; 12 - унутрашњи лук задњег точка; 13 - продужетак спољне плоче бочног зида; 14 -- задњи десни бочни утикач; 15 - унутрашњи стуб оквира прозора ветра; 16 - кровна плоча; 17 - кровна арматура; 18 - појачало централног рацк-а; 19 - жлеб за одвод; 20 - лева спољна бочна плоча; 21 - задња кровна греда; 22 - врата пртљажника; 23 - жлеб за отварање врата пртљажника; 24 - задња плоча; 25 - продужетак спољне плоче бочног зида; 26 - улазна врата; 27 - доња облога бочног зида; 28 - задњи попречни носач пода; 29 - задња подна плоча; 30 - носач задњег точка; 31 - плоча завртња задњег појачивача; 32 - ојачање носача испод задње руке вешања; 33 - продужетак задњег појачивача; 34 - ојачање шпарта испод носача дизалице; 35 - задњи крак пода; 36 - средњи попречни носач пода; 37 - конектор задњег носача и предњег пода; 38 - средња подна плоча; 39 - ојачање предњег стуба бочног зида; 40 - подна арматура за уградњу дизалице; 41 - вертикална изолациона заптивка предњег крила; 42 - предњи попречни носач пода; 43 - носач предњег седишта; 44 - панел предњег крила; 45 - полуга мењача за подну монтажу појачала; 46 - конектор прага пода; 47 - предње крило; 48 - хоризонтална изолациона заптивка предњег крила; 49 - платформа батерија; 50 - леви носач предњег крила; 51 - предњи поклопац; 52 - леви блатобран предњег крила; 53 - леви предњи крак; 54 - сталак рама радијатора; 55 - горњи попречни носач рама радијатора; 56 - носач за причвршћивање фара; 57 - носач за предњу суспензију агрегата; 58 - доњи попречни носач рама радијатора; 59 - панел рама радијатора; 60 - лево ојачање доње попречне греде рама хладњака са ушицом за вучу.
Да би се повећала издржљивост каросерије, повећана је његова отпорност на корозију. Делови који су најподложнији корозији су штанцани од челика са цинк-металним премазом (премазивање мешавином водене емулзије хромне киселине са прахом цинка, а затим премазивање епоксидном смолом са цинковим прахом). На површину црног тела се наноси прајмер катафоретском методом, чиме се побољшава заштита од корозије. Испод боје се додатно наноси епоксидни прајмер, који повећава адхезију (везу) тело пресвучено. Скривене телесне шупљине третирају се посебним једињењима.