Мал. 112. Схема лічбавай сістэмы запальванні:
1 - свечкі запальвання; 2- шпулька запальвання 2-га і 3-га цыліндраў; 3 - шпулька запальвання 1-га і 4-га цыліндраў; 4 - камутатар; 5 калодка дыягностыкі; 6 - выключальнік запальвання; 7 - мантажны блок; 8 - канцавы выключальнік карбюратара; 9 - электрамагнітны клапан карбюратара; 10 - кантролер; 11 - датчык тэмпературы: 12 - датчык кутніх імпульсаў; 13 - датчык пачатку адліку.
Мал. 113. Асцылаграмы імпульсаў напружанняў і токаў, якія дзейнічаюць на выхадах кантролера (а), камутатара (у) і ў другасным ланцугу шпулькі запальвання (с):
I - сігнал "Момант запальвання"; II – сігнал "Выбар канала", III – сігнал "Пачатак адліку"; IV - сігнал "Кутнія імпульсы"; V - імпульсы току на выхадзе 1-га канала; VI - імпульсы току на выхадзе 2-га канала; VII - імпульсы напружання на выхадзе 1-га канала; VIII - імпульсы напружання на выхадзе 2-га канала; IX - імпульсы напружання; X - імпульсы току; А - ВМТ поршняў 1-га і 4-га цыліндраў; У - момант запальвання ў 1-м і 4-м цыліндрах; З - момант запальвання ў 2-м і 3-м цыліндрах; θ - кут апярэджання запальвання; U ₁ і I ₁ — ток і напруга ў першаснай абмотцы шпулькі запальвання; tн - час назапашвання току; Uп - напружанне прабоя зазору свечкі; Iр, Uр і tр - ток, напруга і час разраду паміж электродамі свечкі.
Кантролер улічвае інфармацыю, якая паступае ад датчыкаў, з памяці выбірае аптымальны кут 9 апярэджанні запальвання для дадзеных умоў і фармуе імпульсы "Момант запальвання" (СЗ) і "Выбар канала" (ВК), паказаныя на асцылаграмах 1 і 11, мал. 113. Момант іскраўтварэння сігналу СЗ вызначаецца зрэзам імпульсу (пераходам з высокага ўзроўню на нізкі). Момант іскраўтварэння сігналу ВК адпавядае ў 1-м і 4-м цыліндрах пераходу з нізкага ўзроўню сігналу на высокі, а ў 2-м і 3-м цыліндрах - з высокага ўзроўню на нізкі.
Камутатар плыўна павялічвае сілу току ў першасных абмотках шпулек запальвання і па сігналах СЗ і ВК кантролера рэзка перарывае яе. У выніку ў першасных абмотках шпулек запальвання дзейнічаюць імпульсы току I ₁ велічынёй 8...10 А (асцылаграмы V і VI). Пры гэтым амплітуда імпульсаў напругі на выходных транзістарах камутатара ў момант перапынення току дасягае 350...400 У (асцылаграмы VII і VIII). Працягласць імпульсаў току tн (ці час назапашвання току) залежыць ад частаты кручэння каленчатага вала і пры напрузе харчавання 14 У памяншаецца з 8 мс пры 750 аб/мін да 4 мс пры 4500 аб/мін.
Як і пры працы бескантактавай сістэмы запальвання, у момант перапынення току ў першаснай абмотцы шпулькі запальвання индуцируется высокая напруга ў другаснай абмотцы. Ток высокага напружання замыкаецца (на прыкладзе шпулькі 2, мал. 112) па шляху: верхняя высакавольтная выснова шпулькі - свечка 1-га цыліндру - "маса" - свечка запальвання 4-га цыліндру - ніжняя высакавольтная выснова шпулькі запальвання. Пры гэтым ствараецца искровой разрад адначасова ў двух свечак запальвання: 1-га і 4-га цыліндраў. Калі ў адным з цыліндраў (напрыклад, у 1-м) тым часам адбываецца канец такту сціску і искровой разрад падпальвае працоўную сумесь, то ў іншым цыліндры (у 4-м) тым часам завяршаецца выпуск якія адпрацавалі газаў і разрад у ім нічога не запальвае. Такім чынам, у кожным цыліндры за час працоўнага цыклу (2 абароту каленчатага вала) ствараецца 2 искровых разраду (адзін працоўны, а іншы халасты).
Электрамагнітным клапанам 9 карбюратара кантролер кіруе ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала і ад стану канцавога выключальніка 8 дросельнай засланкі. Пры зачыненай засланцы (канцавы выключальнік замкнуць на "масу") кантролер адключае клапан пры частаце кручэння вышэй 1750 аб/мін і зноў уключае яго пры зніжэнні частаты кручэння да 1650 аб/мін. Калі дросельная засланка карбюратара прыадчыненая (канцавы выключальнік не замкнуты з "масай"), то клапан не адключаецца.
Для дыягнастычных мэт у кантролера можна браць наступныя сфармаваныя сігналы (прастакутныя імпульсы). Са штэкера "5" - сігнал АЛЕ датчыка адліку, са штэкера "7" - сігнал РОЗУМ датчыка кіраўнікоў імпульсаў і са штэкера "13" сігнал СЗ моманту запальвання (гл. асцылаграмы адпаведна III, IV і I на мал. 113).