Orez. 112. Schema sistemului digital de aprindere:
1 - bujii; 2— bobina de aprindere a cilindrilor 2 și 3; 3 - bobina de aprindere a 1 și 4 cilindri; 4 - comutator; 5 bloc de diagnostic; 6 - comutator de aprindere; 7 - bloc de montaj; 8 - întrerupător de limită carburator; 9 - supapa solenoid a carburatorului; 10 - controler; 11 - senzor de temperatură: 12 - senzor de impuls unghiular; 13 - senzor de origine.
Orez. 113. Oscilograme ale impulsurilor de tensiune și curent care acționează asupra ieșirilor controlerului (A), intrerupator (V) iar în circuitul secundar al bobinei de aprindere (Cu):
I - semnal «Timpul de aprindere»; II - semnal «Selectarea canalului», III - semnal «Punct de referinta»; IV - semnal «Impulsuri unghiulare»; V - impulsuri de curent la ieșirea canalului 1; VI - impulsuri de curent la ieșirea canalului 2; VII - impulsuri de tensiune la ieșirea canalului 1; VIII - impulsuri de tensiune la ieșirea canalului 2; IX - impulsuri de tensiune; X - impulsuri de curent; A - Pistoanele PMS ale cilindrilor 1 și 4; B - momentul aprinderii în cilindrii 1 și 4; C - momentul aprinderii în al 2-lea și al 3-lea cilindru; θ - momentul aprinderii; U 1 și I 1 - curent și tensiune în înfășurarea primară a bobinei de aprindere; t n este timpul de acumulare curent; U n - tensiunea de defalcare a bujiilor; I p, U p și t p - curent, tensiune și timpul de descărcare între electrozii lumânării.
Controlerul ține cont de informațiile provenite de la senzori, din memorie selectează momentul optim de aprindere 9 pentru condițiile date și generează impulsuri «Timpul de aprindere» (NV) Și «Selectarea canalului» (VC), prezentată pe oscilogramele 1 și 11, fig. 113. Momentul declanșării semnalului SZ este determinat de întreruperea pulsului (trecerea de la mare la scăzut). Momentul de aprindere a semnalului VK corespunde în cilindrii 1 și 4 trecerii de la un nivel de semnal scăzut la unul ridicat, iar în cilindrii 2 și 3 - de la un nivel înalt la unul scăzut.
Comutatorul crește ușor puterea curentului în înfășurările primare ale bobinelor de aprindere și, conform semnalelor de la controlerul SZ și VC, îl întrerupe brusc. Ca urmare, impulsurile de curent I 1 de 8... 10 A operează în înfășurările primare ale bobinelor de aprindere (formele de undă V și VI). În acest caz, amplitudinea impulsurilor de tensiune la tranzistoarele de ieșire ale comutatorului în momentul întreruperii curentului ajunge la 350...400 V (formele de undă VII și VIII). Durata impulsurilor de curent t n (sau timpul de acumulare curent) depinde de turația arborelui cotit și la o tensiune de alimentare de 14 V scade de la 8 ms la 750 rpm la 4 ms la 4500 rpm.
Ca și în cazul sistemului de aprindere fără contact, atunci când curentul este întrerupt în înfășurarea primară a bobinei de aprindere, este indusă o tensiune înaltă în înfășurarea secundară. Închidere curent de înaltă tensiune (pe exemplul bobinei 2, fig. 112) pe parcurs: ieșirea superioară de înaltă tensiune a bobinei - lumânarea primului cilindru - «greutate» - bujia celui de-al 4-lea cilindru - ieșirea inferioară de înaltă tensiune a bobinei de aprindere. În acest caz, o descărcare de scânteie este creată simultan la două bujii: cilindrii 1 și 4. Dacă unul dintre cilindri (de exemplu, în 1) în acest moment, are loc sfârșitul cursei de compresie și descărcarea scânteii aprinde amestecul de lucru, apoi în celălalt cilindru (in a 4-a) în acest moment, eliberarea gazelor de eșapament este completă și descărcarea în ea nu aprinde nimic. Astfel, în fiecare cilindru în timpul ciclului de lucru (2 ture ale arborelui cotit) Se generează 2 scântei (unul lucrează, iar celălalt este singur).
Controlerul controlează electrovalva 9 a carburatorului în funcție de turația arborelui cotit și de starea comutatorului de limită 8 al clapetei de accelerație. Cu oblonul închis (întrerupător de limită închis la «masa») controlerul oprește supapa la o turație peste 1750 rpm și o pornește din nou când viteza scade la 1650 rpm. Dacă clapeta de accelerație a carburatorului este deschisă (întrerupătorul de limită nu este închis cu «greutate»), supapa nu se oprește.
În scopuri de diagnosticare, următoarele semnale generate pot fi preluate de la controler (impulsuri dreptunghiulare). Din priză «5» - FĂRĂ semnal al codificatorului, de la mufă «7» - semnal PA al senzorului de puls de control și de la mufă «13» Semnal de sincronizare aprindere SZ (vezi oscilogramele, respectiv, III, IV și I din fig. 113).