Увага! Калі пасля замены расцяжкі аўтамабіль пры яздзе пачало адводзіць у бок, звернецеся ў спецыялізаваную майстэрню для дыягностыкі перадпакоя падвескі, абавязкова паведаміўшы рамонтніку, што змянялі расцяжку.
1. Падніміце і ўсталюеце перадпакой частка аўтамабіля на апоры. Зніміце кола.
Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце пад заднія колы супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі").
Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Момант зацяжкі нітаў 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
2. Прыслабце гайку пярэдняга мацавання расцяжкі.
3. Прыслабце гайку задняга мацавання расцяжкі.
4. Адкруціце тры гайкі мацавання кранштэйна расцяжкі.
5. Абавязкова падлічыце і запішыце колькасць рэгулявальных шайб з пярэдняга...
6....і задняга канцоў расцяжкі.
7. Канчаткова адкруціце гайку мацавання і зніміце расцяжку.
Нататкі:
- Уважліва агледзіце расцяжку. Калі яна пагнутая ці ёсць пашкоджанні гумаметалічных шарніраў альбо старэнне, успушванне ці страта пругкасці гумы – заменіце пашкоджаныя дэталі.
- Часта пры ўдарах лопаецца кранштэйны расцяжкі. Калі кранштэйны пашкоджаны, заменіце яго.
- Для замены гумаметалічных шарніраў расцяжкі, запрасаваных у кранштэйн і рычаг перадпакоя падвескі, патрабуюцца адмысловая прылада і навык. Для выканання гэтай аперацыі раім звярнуцца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання.
8. Канчаткова адкруціце гайку пярэдняга мацавання расцяжкі і выміце расцяжку з кранштэйна.
(Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу: «www.VazBook.ru»)
9. Усталюеце новую расцяжку ў зваротным парадку. Пры гэтым усталюеце гэтулькі ж рэгулявальных шайб з пярэдняга...
10....і задняга канцоў расцяжкі, колькі было перад здыманнем.
11. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю, некалькі разоў моцна качните яго і зацягніце адпаведнымі момантамі: гайкі мацавання расцяжкі да рычага і да кранштэйна – 160-180 Н·м (16,0–18,0 кгс·м), гайкі мацавання кранштэйна да кузава – 43-53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м). Пасля прабегу 100 км яшчэ раз зацягніце гэтыя рэзьбавыя злучэння патрабаванымі момантамі.