1. Зніміце ахоўны каўпак гайкі ступіцах, падчапіўшы яго адвёрткай.
2. Раскантрыце гайку ступицы, прыслабце яе зацяжку.
3. Уключыце першую перадачу і ўсталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад перадпакоі колы. Падніміце і ўсталюеце на апоры заднюю частку аўтамабіля. Зніміце кола.
Пры адварочванні гайкі ступицы аўтамабіль павінен стаяць на зямлі.
Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Момант зацяжкі нітаў 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
4. Зніміце тармазныя калодкі.
[Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: www.VAZbook.ru]
5. Цалкам адкруціце гайку ступицы і зніміце ўпартую шайбу.
6. Спрэсуйце здымнікам ступіцу з цапфы.
7. Замацуеце ступіцу ў цісках, зніміце стопарнае кольца з унутранага боку ступицы.
8. З дапамогай здымніка выпрасуйце падшыпнік са ступіцах.
Універсальны здымнік для выпрасоўкі падшыпнікаў ступіцах.
У калодцы кола ўсталяваны шарыкавы двухрадковы падшыпнік, які падчас эксплуатацыі не патрабуе рэгулявання і змазкі. Пры выпрэсоўцы падшыпнік руйнуецца. Таму спрэсоўвайце ступіцах толькі для замены падшыпніка.
Пры адсутнасці апраўкі ці здымніка для выпрасоўкі і запрэсоўкі падшыпніка можна скарыстацца кольцамі старога падшыпніка.
9. Запрасуйце новы падшыпнік з дапамогай здымніка і ўсталюеце стопорное кольца.
Перад зборкай старанна ачысціце ад бруду ўсе дэталі.
10. Напрасуйце калодку на цапфу, прыкладваючы высілак да ўнутранага кольца падшыпніка.
11. Усталюйце калодкі і тармазны барабан.
12. Усталюйце кола.
13. Усталюеце аўтамабіль на зямлю і зацягніце гайку ступицы момантам 225-250 Н·м (22,5 -25 кгс·м).
14. Затым закерніце кант гайкі ў пазы разьбовай часткі вала прывада. Надзеньце ахоўны каўпак.