Пажња! Ако након замене подупирача аутомобил почне да вуче на једну страну током вожње, обратите се специјализованој радионици за дијагностику предњег вешања, обавезно обавестите мајстора да је амортизер замењен.
1. Подигните и подуприте предњи део возила на постоље. Скините точак.
Затормозите аутомобил ручне кочнице и инсталирате под задњи точак противооткатные зауставља ("ципеле").
Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгф м).
2. Отпустите матицу предњег носача.
3. Отпустите матицу носача задњег подупирача.
4. Одврните три матице које причвршћују држач затезача.
5. Обавезно пребројите и забележите број подметача са предње стране...
Оригинални извор је објављен на веб-сајту VAZbook.ru
6....и задњи крај истезања.
7. На крају, одврните причврсну матицу и уклоните затезач.
Напомене:
- Пажљиво погледајте деоницу. Ако је савијен или постоји оштећење гумено-металних шарки или старење, оток или губитак еластичности гуме, замените оштећене делове.
- Често се затезни носач ломи када се удари. Ако је носач оштећен, замените га.
- Замена гума-металних спојева подупирача утиснутих у држач и предњу полугу вешања захтева посебне алате и вештине. Да бисте извршили ову операцију, препоручујемо да контактирате сервисну станицу.
8. На крају, олабавите матицу за монтажу предњег подупирача и уклоните подупирач из носача.
9. Инсталирајте нова носила обрнутим редоследом. Истовремено уградите исти број подесивих подлошки са предње стране...
10....и задње крајеве истезања, колико их је било пре уклањања.
11. Падају аутомобил на земљу, неколико пута снажно качните га и затегните одговарајућим тренуцима: матице тракама за причвршћивање на рычагу и на кронштейну – 160-180 Н·м (потрошњом мањом од заптивача 16,0–18,0 кг·м), матице носач носач за тело – 43-53 Н·м (4,3–5,3 кг·м). После пређених 100 км поново затегните ове навојем везе потребним тренуцима.