Папярэджанне! Перад выкананнем аперацыі азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання працы спатрэбяцца:
- мультыметр (у рэжыме вальтметра і амметра);
- адрэзкі правадоў.
Праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Вызваляем фіксатар калодкі джгута правадоў.
Адлучаем калодку правадоў ад датчыка становішча дросельнай засланкі.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" рухавіка.
4. Улучыўшы запальванне, падлучаем "плюсавы" мац вальтметра да высновы А калодкі джгута правадоў (нумарацыя высноў нанесена на калодцы) і вымяраем напружанне харчавання.
Заўвага. Напруга сілкавання на выснове А калодкі павінна быць каля 5 У. Калі напруга не паступае на калодку ці яно менш 5 У, значыць, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
Папярэджанне! Па канчатку вымярэння напругі выключайце запальванне.
(Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: «VAZBOOK.ru»)
Зняцце
1. Крыжовай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання рэгулятара халастога ходу да корпуса дросельнай засланкі.
2. Здымаем датчык становішча дросельнай засланкі з восі засланкі. Злучэнне датчыка з корпусам дросельнай засланкі ўшчыльнена паралонавым кольцам.
Савет. Пераканацца ў няспраўнасці датчыка становішча дросельнай засланкі можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Ўстаноўка
1. Апранаем датчык на вось прывада дросельнай засланкі.
Папярэджанне! У правільна ўсталяванага датчыка высновы павінны быць накіраваныя ў бок перагародкі маторнага адсека.
2. Утрымліваючы датчык у становішчы, пры якім адтуліны пад шрубы мацавання сумешчаны з разьбовымі адтулінамі ў корпусе дросельнай засланкі, паварочваем сектар прывада дросельнай засланкі да ўпора.
Папярэджанне! Калі гэта немагчыма выканаць без павароту корпуса датчыка, значыць, датчык усталяваны няправільна. Варта зняць датчык з восі дросельнай засланкі і ўсталяваць у іншым становішчы.
3. Пераканаўшыся, што датчык усталяваны правільна, заварочваем шрубы яго мацавання і далучаем калодку джгута правадоў.