Упозорење! Пре извођења операције, прочитајте мере предострожности за поправку система управљања мотором (погледајте "Мере опреза приликом поправке система управљања мотором").
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- комади жице.
Испитивање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Отпустите држач конектора кабелског свежња.
Одвојите свежањ ожичења од сензора положаја лептира за гас.
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу мотора.
4. Након укључивања паљења, повежите позитивну сонду волтметра на терминал А конектора кабловског свежња (бројеви терминала су назначени на конектору) и измерите напон напајања.
Коментар. Напон напајања на терминалу А конектора треба да буде око 5 В. Ако напон не стигне до конектора или је мањи од 5 В, онда је струјни круг неисправан или је ЕЦУ неисправан.
Упозорење! Након завршетка мерења напона, искључите паљење.
Уклањање
1. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују контролу брзине у празном ходу за тело лептира за гас.
2. Уклоните сензор положаја лептира за гас са осовине лептира за гас. Веза између сензора и кућишта лептира за гас је заптивена пенастим прстеном.
Савет. Можете да проверите да ли је сензор положаја лептира за гас неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
1. Поставите сензор на осовину актуатора гаса.
Упозорење! Прикључци исправно инсталираног сензора треба да буду усмерени ка прегради у моторном простору.
2. Држећи сензор у положају у којем су рупе за монтажне завртње поравнате са отворима са навојем на кућишту лептира за гас, окрените сектор погона лептира за гас док се не заустави.
Упозорење! Ако се то не може урадити без окретања кућишта сензора, сензор није правилно инсталиран. Сензор треба уклонити са осовине лептира за гас и поставити у другу позицију.
3. Након што сте се уверили да је сензор правилно инсталиран, притегните завртње који га причвршћују и повежите конектор снопа каблова.