Змест: Зняцце і праверка ↓ Ўстаноўка ↓
Папярэджанне! Перад выкананнем працы азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання працы спатрэбяцца:
- мультыметр (у рэжыме вальтметра і амметра);
- адрэзкі правадоў.
Зняцце і праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку джгута правадоў ад клапана прадзьмуху адсорбера.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (да кузава аўтамабіля).
4. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове А калодкі джгута правадоў (абазначэнне высноў выканана на калодцы).
Заўвага. Напруга на выснове павінна быць не менш 12 У. Калі напруга не паступае на калодку ці яно менш 12 У, значыць, разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
5. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамута мацавання шланга да клапана прадзьмуху адсорбера.
6. Здымаем шланг з патрубка клапана.
Савет. Калі шланг на патрубку пасаджаны шчыльна і адлучыць яго не атрымоўваецца, то можна зняць клапан з адсорбера і, круцячы клапан, зняць з яго шланг.
7. Падчапіўшы адвёрткай, здымаем клапан з адсорбера.
8. Падаем на высновы клапана напруга 12 У ад акумулятарнай батарэі ("+" да высновы А, "-" да высновы Ў).
Заўвага. Пры падачы напругі на высновы клапан павінен адкрыцца з характэрнай пстрычкай. Няспраўны клапан неабходна замяніць.
Ўстаноўка
Калі на новым клапане няма ўшчыльняльнага кольца, здымаем яго са старога клапана.
Заўвага. Пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца варта замяніць.
Усталёўваны клапан у зваротнай паслядоўнасці.