POZOR! Pred vykonaním operácie si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- kúsky drôtu.
Vyšetrenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľnite držiak konektora káblového zväzku.
Odpojte káblový zväzok od snímača polohy škrtiacej klapky.
3. Pripojte zápornú sondu voltmetra k uzemneniu motora.
4. Zapnite zapaľovanie a pripojte kladnú sondu voltmetra ku svorke A konektora káblového zväzku (čísla svoriek sú vyznačené na zásuvke) a zmerajte napájacie napätie.
Komentujte. Napájacie napätie na svorke A konektora by malo byť približne 5 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 5 V, potom je napájací obvod chybný alebo je chybná ECU.
POZOR! Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstránenie
1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce ovládanie voľnobežných otáčok k telesu škrtiacej klapky.
2. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky z hriadeľa škrtiacej klapky. Spojenie medzi snímačom a telesom škrtiacej klapky je utesnené penovým krúžkom.
Poradenstvo. Chybný snímač polohy škrtiacej klapky môžete overiť tak, že ho nahradíte známym dobrým.
Inštalácia
1. Umiestnite snímač na hriadeľ ovládača škrtiacej klapky.
POZOR! Správne nainštalovaný snímač by mal mať svorky smerujúce k prepážke motorového priestoru.
2. Podržte snímač v polohe, v ktorej sú otvory pre upevňovacie skrutky zarovnané so závitovými otvormi v telese škrtiacej klapky, otočte sektor pohonu škrtiacej klapky, kým sa nezastaví.
POZOR! Ak to nie je možné urobiť bez otáčania krytu snímača, snímač nie je správne nainštalovaný. Senzor by mal byť odstránený z hriadeľa škrtiacej klapky a inštalovaný v inej polohe.
3. Po uistení sa, že je snímač správne nainštalovaný, utiahnite skrutky, ktoré ho držia, a pripojte konektor káblového zväzku.