POZOR! Pred vykonaním operácie si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (cm. "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- drôtené segmenty.
Vyšetrenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľníme upínacie podložky káblového zväzku.
Odpojte káblový zväzok od snímača polohy škrtiacej klapky.
3. Pripojte sa "negatívne" voltmetrová sonda do "omša" motora.
4. Zapnite zapaľovanie, pripojte "pozitívne" sonda voltmetra na svorku A bloku káblového zväzku (číslovanie pinov je vytlačené na bloku) a zmerajte napájacie napätie.
Komentujte. Napájacie napätie na svorke A bloku by malo byť približne 5 V. Ak napätie nie je privedené do bloku alebo je menšie ako 5 V, potom je chybný napájací obvod alebo je chybný počítač.
POZOR! Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstúpenie
1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú regulátor otáčok voľnobehu k telesu škrtiacej klapky.
2. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky z osi tlmiča. Spojenie snímača s telesom škrtiacej klapky je utesnené penovým krúžkom.
Poradenstvo. Chybný snímač polohy škrtiacej klapky môžete overiť tak, že ho nahradíte známym dobrým.
Inštalácia
1. Senzor nasadíme na os ovládača škrtiacej klapky.
POZOR! Pre správne nainštalovaný snímač by mali byť vodiče nasmerované k prepážke motorového priestoru.
2. Podržte snímač v polohe, v ktorej sú otvory pre upevňovacie skrutky zarovnané so závitovými otvormi v telese škrtiacej klapky, otočte sektor pohonu škrtiacej klapky, kým sa nezastaví.
POZOR! Ak to nie je možné vykonať bez otáčania telesa snímača, potom snímač nie je správne nainštalovaný. Demontujte snímač z hriadeľa škrtiacej klapky a nainštalujte ho do inej polohy.
3. Po uistení sa, že je snímač správne nainštalovaný, zabalíme skrutky na jeho upevnenie a pripevníme blok káblového zväzku.