Прывад пярэдняга колы — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2112)

Для выканання працы спатрэбяцца:

назіральная яма або эстакада;
новая гайка ступіца;
стопорное кольца хваставік ўнутранага шарніра.

Зняцце

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл. "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка").

3. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Скрынка перадач - замена алею").

4. Здымаем дэкаратыўны каўпак кола, здымаем вечка ступицы і саслабляем зацяжку гайкі ступицы (гл. "Падшыпнік ступіцах пярэдняга кола - замена").

5. Саслабляем зацяжку нітаў мацавання кола (гл. "Кола - замена").

6. Усталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку і здымаем пярэдняе кола (гл. "Кола - замена").

7. Саслабляем зацяжку трох самоконтрящихся гаек мацавання верхняй апоры стойкі падвескі і адварочваем гайкі на некалькі абарачэнняў (гл. "Стойка пярэдняй падвескі - зняцце і ўстаноўка").

8. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем два ніта мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака (гл. "Шаравая апора стойкі - зняцце і ўстаноўка").

9. Тарцовым ключом на 30 мм адварочваем гайку ступицы кола.

10. Пры неабходнасці ўніверсальным трехзахватным здымнікам выпрасоўваем шлицевой наканечнік вонкавага шарніра з калодкі (гл. "Падшыпнік ступіцах пярэдняга кола - замена").

Заўвага. Пры зняцці левага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора направа; пры зняцці правага прывада паварочваем рулявое кола да ўпора налева.

11. Вымаем тармазны шланг з кранштэйна на стойцы падвескі. Асцярожна, не дапушчаючы моцнага нацяжэння тармазнога шланга, адцягваем ніжнюю частку стойкі вонкі, здабываем шлицевой хваставік вонкавага шарніра з калодкі і акуратна апускаем прывад на папярочны рычаг падвескі.

12. Выкарыстоўваючы мантажную лапатку як рычаг (упіраючыся яе канцом у тарэц корпуса ўнутранага шарніра) зрушваем шарнір у вонкавы бок, выводзячы з канаўкі ўнутранае стопорное кольца шлицевого злучэнні шарніра.

13. Падтрымліваючы ўнутраны шарнір, акуратна (стараючыся не пашкодзіць шлицами хваставік шарніра сальнік каробкі перадач) здабываем шарнір са скрынкі перадач і здымаем прывад у зборы з аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. Замяняем стопорное кольца шлицевого хваставік ўнутранага шарніра новым.

2. Наносім пластычную змазку на шлицевую і гладкую паверхні хваставік.

3. Акуратна ўстаўляем хваставік у сальнік, імкнучыся не пашкодзіць шлицами вала працоўны беражок сальніка. Пры гэтым накіроўваем стопарнае кольца зазорам уверх.

4. Энергічна ўстаўляемы прывад у скрынку перадач і абавязкова пераконваемся, што стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра надзейна зафіксавалася і прывад не высоўваецца з картэра скрынкі перадач.

5. Далейшую працу выконваем у зваротнай паслядоўнасці.