Tracțiune pe roată față — Demontare și instalare (VAZ-2112)

Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:

groapă de inspecție sau pasaj superior;
piuliță butuc nouă;
inel de reținere a tijei articulației interioare.

Demontarea

1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").

2. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (vezi "Apărător de noroi motor - Demontare și montare").

Informațiile sunt publicate pe site: www.VAZbook.ru

3. Goliți uleiul din cutia de viteze (vezi "Cutie de viteze - Schimb ulei").

4. Scoateți capacul decorativ al roții, îndepărtați capacul butucului și slăbiți piulița butucului (vezi "Rulment pentru butucul roții din față - Înlocuire").

5. Slăbiți șuruburile de fixare a roții (vezi "Roată - înlocuire").

6. Așezați mașina pe un suport sigur și scoateți roata din față (vezi "Roată - înlocuire").

7. Slăbiți cele trei piulițe autoblocante care fixează suportul superior al barei de suspensie și deșurubați piulițele câteva ture (vezi "Structura suspensiei fata - demontare si instalare").

8. Cu o cheie tubulară cu 17 mm deșurubați cele două șuruburi care fixează articulația sferică de articulația de direcție (vezi "Articulație sferică a rackului - demontare și instalare").

9. Cu o cheie tubulară cu 30 mm deșurubam piulița butucului roții.

10. Dacă este necesar, utilizați un extractor universal cu trei fălci pentru a apăsa capătul canelat al îmbinării exterioare din butuc (vezi "Rulment pentru butucul roții din față - Înlocuire").

Comentariu. Când scoateți tracțiunea din stânga, rotiți volanul până la capăt spre dreapta; când scoateți transmisia din dreapta, rotiți volanul până la capăt spre stânga.

11. Scoateți furtunul de frână din suportul de pe loncherul suspensiei. Cu grijă, fără a permite o tensiune puternică pe furtunul de frână, trageți partea inferioară a lonjeriei spre exterior, îndepărtați coada canelată a articulației exterioare de pe butuc și coborâți cu atenție transmisia pe brațul suspensiei transversale.

12. Folosirea unei lame de montaj ca pârghie (sprijinindu-și capătul pe fața de capăt a carcasei balamalei interioare) deplasăm balamaua spre exterior, îndepărtând inelul de reținere intern al conexiunii canelare a balamalei din canelură.

13. În timp ce sprijiniți balamaua interioară, cu grijă (având grijă să nu deteriorați etanșarea cutiei de viteze cu canelurile contrapuntului balamalei) scoatem articulația din cutia de viteze și scoatem ansamblul de antrenare din mașină.

Instalare

1. Înlocuiți inelul de reținere al tijei canelare a îmbinării interioare cu unul nou.

2. Aplicați vaselină de plastic pe suprafețele canelare și netede ale tijei.

3. Introduceți cu grijă tija în etanșare, încercând să nu deteriorați marginea de lucru a etanșării cu canelurile arborelui. În acest caz, direcționăm inelul de reținere cu golul în sus.

4. Introduceți viguros transmisia în cutia de viteze și asigurați-vă că inelul de reținere al contrapuntului articulației interioare este bine fixat și că sistemul de antrenare nu iese din carcasa cutiei de viteze.

5. Lucrăm în continuare în ordine inversă.