2. Адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці, усталяванага ў корку бачка.
3. Прыслабце зацяжку гаек мацавання чатырох тармазных трубак. Адкруціце дзве гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка і акуратна зніміце галоўны цыліндр са шпілек. Канчаткова адкруціце гайкі мацавання тармазных трубак. Улічыце, што пры гэтым з галоўнага цыліндру будзе выцякаць невялікую колькасць вадкасці, таму падкладзяце пад цыліндр анучу.
4. Перавярніце цыліндр, зліце з бачка тармазную вадкасць.
5. Калі новы цыліндр без бачка, зніміце бачок са старога цыліндра і выміце дзве гумовыя ўтулкі, якія мацуюць бачок. Парваныя, патрэсканыя ці страцілыя эластычнасць утулкі заменіце. Усталюеце ўтулкі і бачок на новы цыліндр.
6. Усталюйце галоўны цыліндр, загарніце гайкі яго мацавання і заліце тармазную вадкасць у бачок. Падстаўце пад галоўны цыліндр ёмістасць ці пакладзяце анучу для збору тармазной вадкасці.
7. Зачыніце пальцамі адтуліны пад тармазныя трубкі ў галоўным цыліндры. Памочнік павінен павольна націскаць на педаль тормазу датуль, пакуль з перадпакояў адтулін цыліндру не пацячэ тармазная вадкасць.
8. У гэты момант падлучыце трубкі да перадпакояў адтулінам цыліндру і загарніце гайкі іх мацавання. У гэты час памагаты павінен утрымліваць педаль у націснутым стане.
Аналагічна падлучыце трубкі да задніх адтулін цыліндру.
9. Устанавіце ўсе знятыя дэталі ў адваротным парадку. Націсніце на педаль тормазу і, калі яна "мяккая", прапампуйце тармазную сістэму (гл. "Прапампоўка тармазной сістэмы").