1. Металічныя трубаправоды не павінны быць з забоінамі, драпінамі, задзіракамі, актыўнымі агменямі карозіі і павінны быць размешчаны ўдалечыні ад вострых беражкоў, якія могуць іх пашкодзіць.
2. Тармазны шланг павінен быць эластычны, без надрываў і расколін. Шланг павінен быць трывала заладжаны ў наканечніках. Разьба наканечнікаў шланга не павінна быць пашкоджана. Калі пры націску на педаль тормазу шланг раздзімаецца, значыць, падраныя ніткі кордаў. Пры выяўленні любога з гэтых дэфектаў неабходна замяніць шланг. На шлангі не павінны трапляць мінеральныя маслы і змазкі, якія раствараюць гуму.
3. Усе клямкі мацавання трубаправодаў павінны быць цэлымі і добра замацаваны. Паслабленне мацавання ці разбурэнне клямараў прыводзіць да вібрацыі трубаправодаў і, як следства, да іх паломкі.
4. Не дапушчаецца ўцечка вадкасці са злучэнняў галоўнага цыліндру з бачком і трубаправодамі, пры неабходнасці заменіце ўтулкі бачка і зацягніце гайкі, не падвяргаючы трубаправоды дэфармацыі.
Карысная рада. Рэкамендуецца выкарыстоўваць спецыяльны ключ для гаек мацавання тармазных трубак.
Пры выяўленні няспраўнасцяў заменіце пашкоджаныя дэталі новымі.
Гнуткія шлангі незалежна ад іх стану замяняйце новымі праз 125 000 км прабегу ці пяць гадоў эксплуатацыі аўтамабіля, каб папярэдзіць раптоўныя парывы з прычыны старэння.