2. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de nivel al lichidului de frână instalat în capacul rezervorului.
3. Slăbiți piulițele care fixează cele patru conducte de frână. Deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de amplificatorul de vid și scoateți cu grijă cilindrul principal de pe știfturi. Deșurubați complet piulițele de fixare a conductei de frână. Vă rugăm să rețineți că o cantitate mică de lichid se va scurge din cilindrul principal, așa că puneți o cârpă sub cilindru.
4. Întoarceți cilindrul și goliți lichidul de frână din rezervor.
Sursa originală este publicată pe site (VAZBOOK.RU)
5. Dacă noul cilindru nu are rezervor, scoateți rezervorul din vechiul cilindru și scoateți cele două bucșe de cauciuc care fixează rezervorul. Înlocuiți bucșele rupte, crăpate sau slăbite. Instalați bucșele și rezervorul pe noul cilindru.
6. Instalați cilindrul principal, strângeți-i piulițele de montare și turnați lichid de frână în rezervor. Puneți un recipient sau o cârpă sub cilindrul principal pentru a colecta lichidul de frână.
7. Închideți orificiile pentru conductele de frână din cilindrul principal cu degetele. Asistentul trebuie să apese încet pedala de frână până când lichidul de frână începe să curgă din orificiile frontale ale cilindrului.
8. În acest moment, conectați tuburile la orificiile frontale ale cilindrului și strângeți piulițele care le fixează. În acest timp, asistentul trebuie să țină pedala apăsată.
Conectați tuburile la orificiile din spate ale cilindrului în același mod.
9. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă. Apăsați pedala de frână și dacă este "moale", purjați sistemul de frânare (vezi "Sângerarea sistemului de frânare").