2. Deconectați blocul cablajului de la senzorul de nivel al lichidului de frână instalat în capacul rezervorului.
3. Slăbiți cele patru piulițe ale tubului de frână. Deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de amplificatorul de vid și scoateți cu grijă cilindrul principal de pe știfturi. În cele din urmă slăbiți piulițele conductei de frână. Rețineți că acest lucru va face să curgă o cantitate mică de lichid din cilindrul principal, așa că puneți o cârpă sub cilindru.
4. Întoarceți cilindrul, goliți lichidul de frână din rezervor.
5. Dacă noul cilindru nu are rezervor, scoateți rezervorul din vechiul cilindru și îndepărtați cele două bucșe de cauciuc care fixează rezervorul. Înlocuiți bucșele rupte, crăpate sau slăbite. Montați bucșele și rezervorul pe noul cilindru.
6. Stabiliți cilindrul principal, înfășurați piulițele de fixare și completați cu lichid de frână într-un rezervor. Puneți un recipient sau o cârpă sub cilindrul principal pentru a colecta lichidul de frână.
7. Închideți orificiile pentru conductele de frână din cilindrul principal cu degetele. Solicitați unui asistent să apese încet pedala de frână până când lichidul de frână curge din orificiile din față ale cilindrului.
8. În acest moment, conectați tuburile la orificiile frontale ale cilindrului și strângeți piulițele de fixare a acestora. În acest moment, asistentul trebuie să țină pedala apăsată.
Conectați tuburile la porturile din spate ale cilindrului în același mod.
9. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă. Apăsați pedala de frână și dacă «moale», aerisiti sistemul de franare (cm. «Sângerarea sistemului de frânare»).