2. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika poziomu płynu hamulcowego zamontowanego w korku zbiornika.
3. Odkręć nakrętki mocujące cztery przewody hamulcowe. Odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny hamulca do podciśnieniowego układu wspomagania hamulców i ostrożnie wyjmij cylinder główny ze szpilek. Całkowicie odkręcić nakrętki mocujące przewód hamulcowy. Należy pamiętać, że z cylindra głównego może wyciekać niewielka ilość płynu, dlatego należy podłożyć szmatkę pod cylinder.
4. Obróć cylinder i spuść płyn hamulcowy ze zbiornika.
5. Jeśli nowy cylinder nie posiada zbiornika, wyjmij zbiornik ze starego cylindra i wyjmij dwie gumowe tuleje mocujące zbiornik. Wymień uszkodzone, pęknięte lub luźne tuleje. Zamontuj tuleje i zbiornik na nowym cylindrze.
6. Zamontuj cylinder główny, dokręć nakrętki mocujące i wlej płyn hamulcowy do zbiornika. Pod pompę główną należy podłożyć pojemnik lub szmatkę, aby zebrać płyn hamulcowy.
(Oryginał jest dostępny na stronie internetowej: vazbook.ru)
7. Zamknij palcami otwory przewodów hamulcowych w cylindrze głównym. Pomocnik powinien powoli naciskać pedał hamulca, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać z przednich otworów cylindra.
8. W tym momencie należy podłączyć rurki do przednich otworów cylindra i dokręcić nakrętki, które je zabezpieczają. W tym czasie asystent musi trzymać pedał wciśnięty.
Podłącz rurki do tylnych otworów cylindra w ten sam sposób.
9. Zamontuj wszystkie wyjęte części w odwrotnej kolejności. Naciśnij pedał hamulca i jeżeli jest "miękki", odpowietrz układ hamulcowy (patrz "Odpowietrzanie układu hamulcowego").