2. Odłączyć blok wiązki przewodów od czujnika poziomu płynu hamulcowego zamontowanego w korku zbiornika.
3. Poluzuj cztery nakrętki przewodu hamulcowego. Odkręć dwie nakrętki mocujące pompę hamulcową do wzmacniacza podciśnienia i ostrożnie zdejmij pompę hamulcową z kołków. Na koniec poluzuj nakrętki przewodu hamulcowego. Pamiętaj, że spowoduje to wypłynięcie niewielkiej ilości płynu z głównego cylindra, więc umieść szmatkę pod cylindrem.
4. Odwróć cylinder, spuść płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
5. Jeśli nowy cylinder nie ma zbiornika, wyjmij zbiornik ze starego cylindra i zdejmij dwie gumowe tuleje mocujące zbiornik. Wymień podarte, pęknięte lub poluzowane tuleje. Zamontować tuleje i zbiornik na nowym cylindrze.
6. Założyć cylinder główny, owinąć nakrętki mocujące i wlać płyn hamulcowy do zbiorniczka. Umieść pojemnik lub szmatkę pod głównym cylindrem, aby zebrać płyn hamulcowy.
7. Zamknij palcami otwory na przewody hamulcowe w pompie hamulcowej. Poproś asystenta o powolne wciskanie pedału hamulca, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać z przednich otworów cylindra.
8. W tym momencie podłącz rurki do przednich otworów cylindra i dokręć nakrętki ich mocowania. W tym czasie asystent musi trzymać wciśnięty pedał.
Podłącz rurki do tylnych portów butli w ten sam sposób.
9. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności. Naciśnij pedał hamulca i jeśli to «miękki», odpowietrzyć układ hamulcowy (cm. «Odpowietrzanie układu hamulcowego»).