2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika razine kočione tekućine ugrađenog u čep spremnika.
3. Otpustite matice koje pričvršćuju četiri kočione cijevi. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju glavni kočioni cilindar na vakuumski pojačivač i pažljivo uklonite glavni cilindar iz klinova. Potpuno odvrnite matice za pričvršćivanje cijevi kočnice. Imajte na umu da će mala količina tekućine iscuriti iz glavnog cilindra, pa stavite krpu ispod cilindra.
4. Okrenite cilindar i ispustite tekućinu za kočnice iz spremnika.
5. Ako novi cilindar nema spremnik, uklonite spremnik iz starog cilindra i izvadite dvije gumene čahure koje učvršćuju spremnik. Zamijenite poderane, napuknute ili labave čahure. Ugradite čahure i spremnik na novi cilindar.
6. Ugradite glavni cilindar, zategnite njegove pričvrsne matice i ulijte kočionu tekućinu u spremnik. Stavite posudu ili krpu ispod glavnog cilindra za skupljanje kočione tekućine.
7. Prstima zatvorite rupe za kočione cijevi u glavnom cilindru. Pomoćnik treba polako pritiskati papučicu kočnice sve dok kočiona tekućina ne počne teći iz prednjih otvora cilindra.
[Informacije se mogu pročitati na web stranici VAZbook.ru]
8. U ovom trenutku spojite cijevi na prednje otvore cilindra i zategnite matice koje ih pričvršćuju. Za to vrijeme pomoćnik mora držati pritisnutu pedalu.
Spojite cijevi na stražnje otvore cilindra na isti način.
9. Instalirajte sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom. Pritisnite papučicu kočnice i ako je "mekana", odzračite kočioni sustav (pogledajte "Odzračivanje kočionog sustava").