Avertizare! Asigurați-vă că ați înlocuit capacul de protecție a articulației sferice rupte, altfel murdăria și apa care pătrund în articulație îl vor scoate rapid din funcțiune. Capacul poate fi înlocuit fără a scoate vârful din tijă.
Capetele bielelor interioare îndoite trebuie înlocuite.
Veți avea nevoie de: chei "19", "17", șurubelniță.
1. Acționați frâna de parcare și puneți cale sub roțile din spate.
2. Ridicați roata corespunzătoare, așezați vehiculul pe un suport și scoateți roata.
3. Curăţaţi capătul bielei de legătură pe piuliţa de montare a braţului de direcţie şi aplicaţi lichid de tip WD-40 pe racordul filetat pentru a facilita slăbirea piuliţei.
4. Scoateți știftul de pe piulița care fixează articulația sferică a tijei de direcție de brațul de direcție.
5. Deșurubați piulița care fixează articulația sferică a tijei de direcție.
6. Folosind un extractor, apăsați știftul articulației sferice a tijei de direcție din brațul pivotant al coloanei de direcție.
7. Slăbiți șuruburile care fixează ambele tije de direcție de mecanismul de direcție îndoind capetele plăcii de blocare cu o șurubelniță.
8. Slăbiți ambele șuruburi și scoateți șurubul care fixează tija de direcție care trebuie îndepărtată.
9. Rotiți placa de cuplare astfel încât tija să poată fi deconectată de la mecanismul de direcție..
10. …și scoateți tija de direcție.
11. Prindeți tija de direcție într-o menghină de hexagonul de pe manșonul de cuplare. Slăbiți piulița de blocare care fixează vârful.
12. Deșurubați vârful, numărând numărul de spire. Notează acest număr. Strângeți noul vârf în același număr de spire ca atunci când îl deșurubați.
13. Pentru a înlocui capacul de protecție, scoateți etanșarea..
14. … și inele de arc.
15. Scoateți capacul de protecție.
Textul este copiat de pe resursa online (VAZBOOK.RU)
16. Îndepărtați stratul murdar superior de grăsime (dacă se observă că murdăria a intrat în balama, atunci o astfel de balama va trebui înlocuită) și aplicați unsoare nouă.
17. Umpleți capacul nou cu unsoare consistentă până la jumătate din volumul său și instalați-l pe balama, împingând marginea capacului pe scaunul de pe corpul balamalei până se oprește.
18. Montați arcul și inelele de etanșare.
19. Verificați dacă inelele sunt instalate corect și dacă marginile capacului se potrivesc bine.
20. Montați tija de direcție în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile care fixează tijele de direcție de mecanismul de direcție cu un cuplu de 70–86 N·m (7,8–8,6 kgf·m). După aceasta, blocați șuruburile prin îndoirea marginilor plăcii de blocare.
21. Reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților").