Lehetséges motorhibák (VAZ-2115)

Lehetséges motorhibák, azok okai és megoldásai

Meghibásodás oka	Az elimináció módja
A motor nem indul be
Nincs nyomás az üzemanyag-elosztócsőben:	Kérjük, tegye a következőket:
az üzemanyagvezetékek eltömődtek	öblítse át és fújja ki az üzemanyagtartályt és az üzemanyag-vezetékeket
az üzemanyag-szivattyú hibás	cserélje ki a szivattyút
az üzemanyagszűrő eltömődött	cserélje ki a szűrőt
az üzemanyag nyomásszabályozó hibás	ellenőrizze a szabályozót, cserélje ki a hibásat
A gyújtásrendszer hibás	Cm. motorvezérlő rendszer (EMS)
A motor szabálytalanul jár vagy vezetés közben leáll
Nem megfelelő üzemanyagnyomás a motor üzemanyag-vezetékében (sín)	Nézze "A motor nem indul be"
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep hibás	Cserélje ki az üresjárati levegő szabályozó szelepet
Levegőszivárgás a motor forgattyúházának szellőző tömlőin és a szívócsonkot a fékrásegítővel összekötő tömlőn keresztül	Húzza meg a rögzítőbilincseket, cserélje ki a sérült tömlőket
A szelepemelők és a vezérműtengely-bütykök közötti hézagok sérültek	Állítsa be a szelephézagokat
A gyújtásrendszer hibás	Lásd a részt "Motorvezérlő rendszer"
A motor nem fejleszt teljes teljesítményt, és nem reagál eléggé
Hiányos fojtószelep nyitás	Állítsa be a fojtószelep működtetőjét
A fojtószelep helyzetérzékelője hibás	Cserélje ki az érzékelőt
Nem megfelelő üzemanyagnyomás a motor üzemanyag-vezetékében (sín)	Lásd a hibás működést "A motor nem indul be"
A légszűrő piszkos	Cserélje ki a szűrőelemet
A gyújtásrendszer hibás	Lásd a részt "Motorvezérlő rendszer"
A szelepemelők és a vezérműtengely-bütykök közötti hézagok sérültek	Állítsa be a szelephézagokat
Nem megfelelő tömörítés - 1 MPa alatt (10 kgf/cm²):	Kérjük, tegye a következőket:
törött vagy elakadt dugattyúgyűrűk	cserélje ki az alkatrészeket
rossz szelepülés	cserélje ki a sérült szelepeket, polírozza le az üléseket
a hengerek és a dugattyúgyűrűk túlzott kopása tisztítsa meg a gyűrűket és a dugattyúhornyokat a károsodott szénlerakódásoktól	dugattyúk, furat és hengerblokk cseréje
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Megnövelt ellenállás a jármű mozgásával szemben	Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsok nyomását, a fékrendszert és a kormánykerék beállítását
A gyújtásrendszer hibás	Lásd a részt "Motorvezérlő rendszer"
Az injektorok hibásak. Üzemanyag szivárog a csatlakozásokban	Nézze "Áramellátási rendszer". Húzza meg a csőcsatlakozásokat
Alacsony minőségű üzemanyag használata	Töltse fel az ajánlott üzemanyaggal
A főtengely fő csapágyainak kopogása
Általában a kopogás tompa, fémes. Akkor észlelhető, amikor a fojtószelepeket alapjáraton élesen kinyitják. Frekvenciája a főtengely fordulatszámának növekedésével nő. A főtengely túlzott axiális hézaga élesebb és egyenetlen hangközökkel rendelkező kopogó hangot okoz, különösen akkor, ha a főtengely fordulatszáma egyenletesen nő és csökken
Túl korai gyújtás	Állítsa be a gyújtás időzítését
Elégtelen olajnyomás	Lásd a hibás működést "Elégtelen olajnyomás alapjáraton"
A lendkerék rögzítőcsavarjai meglazultak	Húzza meg a csavarokat az ajánlott nyomatékkal
Megnövelt hézag a csapágyak és a fő csapágyhéj között	Csiszolja meg a csapágyakat és cserélje ki a csapágyakat
Megnövelt hézag a nyomófélgyűrűk és a főtengely között	Cserélje ki a nyomófélgyűrűket újakra vagy megnövelt vastagságúakra, ellenőrizze a hézagot
A hajtórúd csapágyainak kopogása
Általában a hajtórúd csapágyak kopogó hangja élesebb, mint a fő csapágyak kopogása. Akkor hallható, ha a motor alapjáraton jár, és amikor a fojtószelepeket élesen kinyitják. A kopogás helye a gyújtógyertyák egyenkénti leválasztásával könnyen meghatározható
Elégtelen olajnyomás	lásd a "Nem elegendő olajnyomás alapjáraton" hibát
Túl nagy hézag a főtengelycsapok és a csapágyak között	Cserélje ki a csapágyakat és köszörülje meg a csapágyakat
Dugattyúk kopogása
A kopogás általában tompa és halk; amit a hengerben lévő dugattyú "verése" okozott. A legjobban alacsony főtengely-fordulatszámon és terhelés alatt hallható
Megnövelt hézag a dugattyúk és a hengerek között	Cserélje ki a dugattyúkat, a hengereket és a hengereket
Túl nagy hézag a dugattyúgyűrűk és a dugattyúhornyok között	Cserélje ki a gyűrűket vagy a dugattyúkat gyűrűkre
A szívó- és kipufogószelepek kopogása
A túl nagy szelephézagok jellegzetes kopogó zajt okoznak, általában rendszeres időközönként; frekvenciája kisebb, mint bármely más kopogás frekvenciája a motorban, mivel a szelepeket a vezérműtengely hajtja, amelynek forgási frekvenciája a főtengely forgási frekvenciájának fele
Megnövelt szelephézagok	Állítsa be a hézagokat
Szeleprugó meghibásodása	Cserélje ki a rugót
Túl nagy hézag a szelep és a vezetőpersely között	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
Vezérműtengely bütyök kopása	Cserélje ki a vezérműtengelyt és a beállító alátéteket
Elégtelen olajnyomás alapjáraton meleg motornál
Idegen részecskék belépnek az olajnyomás-csökkentő szelepbe	Tisztítsa meg a szelepet az idegen részecskéktől és sorjaktól, mossa le az olajszivattyút
Az olajnyomás reakciószelepe beragad	Cserélje ki a szelepet
Az olajszivattyú fogaskerekei elhasználódtak	Javítsa meg az olajszivattyút
Túl nagy hézag a csapágyak és a főtengely főcsapjai között	Csiszolja meg a csapágyakat és cserélje ki a csapágyakat
Túl nagy hézag a csapok és a vezérműtengely csapágyházak között	Cserélje ki a vezérműtengelyt vagy a hengerfejet csapágyházakra
Nem megfelelő márkájú és minőségű motorolaj használata	Cserélje ki az olajat másoknak, a gyártó által ajánlott.
Túlzott olajnyomás meleg motoron
Az olajnyomás-csökkentő szelep beragad	Cserélje ki a szelepet
Az olajnyomás-csökkentő szelep rugója nagyobb merevséggel rendelkezik	Cserélje ki a rugót
Megnövekedett olajfogyasztás
Az olaj szivárog a motor tömítésein keresztül	Húzza meg a rögzítőelemeket, vagy cserélje ki a tömítéseket és tömítéseket
A forgattyúház szellőzőrendszere eltömődött	Öblítse át a forgattyúház szellőzőrendszer alkatrészeit
A dugattyúgyűrűk vagy a motorhengerek kopása	Fúrja át a hengereket, és cserélje ki a dugattyúkat és a gyűrűket
Törött dugattyúgyűrűk	Cserélje ki a gyűrűket
Az olajkaparó gyűrűk rései vagy a dugattyúhornyokban lévő hornyok kokszosodása a nem ajánlott olaj használata miatt	Tisztítsa meg a réseket és a hornyokat a szénlerakódásoktól, cserélje ki a motorolajat a gyártó által ajánlott.
Kopott vagy sérült szelepszár tömítések	Cserélje ki a szelepszár tömítéseket
A szelepszárak vagy a vezetőperselyek fokozott kopása	Cserélje ki a szelepeket, javítsa meg a hengerfejet
Gyors folyadékcsepp a tágulási tartályban
A radiátor sérült	Javítás ill cserélje ki a radiátort
A tömlők vagy tömítések sérülése a csővezeték-csatlakozásokban, meglazult bilincsek	Cserélje ki a sérült tömlőket vagy tömítéseket, húzza meg a tömlőbilincseket
Folyadék szivárog a csapból vagy a fűtőtestből	Cserélje ki a csapot vagy a radiátort
Folyadék szivárog a hűtőfolyadék-szivattyú tömítésén keresztül	Cserélje ki a tömítést
A hengerfej tömítése sérült	Cserélje ki a tömítést
Folyadékszivárgás a blokk vagy a hengerfej mikrorepedésein keresztül	Ellenőrizze a blokk és a hengerfej tömítettségét, ha repedéseket talál, cserélje ki a sérült részeket
Folyadékszivárgás mikrorepedéseken keresztül a hűtőfolyadék-szivattyú házában, a hűtőköpeny kimeneti csövében, a termosztátban, a tágulási tartályban vagy a bemeneti csőben	Ellenőrizze a szivárgást, ha repedéseket talál, cserélje ki a sérült alkatrészeket; a kisebb szivárgások kiküszöbölhetők NIISS-1 típusú tömítőanyag hozzáadásával a hűtőfolyadékhoz
A hűtőfolyadék-szivattyú bemeneti cső karimájának deformációja	Cserélje ki a tápcsövet
A tágulási tartály sapkás szelepének alacsony nyitási nyomása	Ellenőrizze a dugót, és szükség esetén cserélje ki