Možné poruchy motora (VAZ-2115)

Možné poruchy motora, ich príčiny a riešenia

Príčina poruchy	Spôsob eliminácie
Motor sa nespustí
Žiadny tlak v palivovej lište:	Urobte nasledovné:
palivové potrubia sú upchaté	prepláchnite a vyfúknite palivovú nádrž a palivové potrubie
palivové čerpadlo je chybné	vymeňte čerpadlo
palivový filter je upchatý	vymeňte filter
regulátor tlaku paliva je chybný	skontrolujte regulátor, vymeňte chybný
Systém zapaľovania je chybný	Cm. systém riadenia motora (EMS)
Motor beží nepravidelne alebo sa zastavuje počas jazdy
Nedostatočný tlak paliva v palivovom potrubí motora (koľajnici)	Cm. "Motor sa nespustí"
Ventil riadenia otáčok voľnobehu je chybný	Vymeňte regulačný ventil voľnobehu
Únik vzduchu cez ventilačné hadice kľukovej skrine motora a hadicu spájajúcu sacie potrubie s posilňovačom bŕzd	Utiahnite upevňovacie svorky, vymeňte poškodené hadice
Vôle medzi zdvihátkami a vačkami vačkového hriadeľa sú poškodené	Nastavte vôle ventilov
Systém zapaľovania je chybný	Pozri sekciu "Systém riadenia motora"
Motor nevyvíja plný výkon a nedostatočne reaguje
Neúplné otvorenie škrtiacej klapky	Nastavte ovládač škrtiacej klapky
Snímač polohy škrtiacej klapky je chybný	Vymeňte snímač
Nedostatočný tlak paliva v palivovom potrubí motora (koľajnici)	Pozri poruchu "Motor sa nespustí"
Vzduchový filter je znečistený	Vymeňte filtračnú vložku
Systém zapaľovania je chybný	Pozri sekciu "Systém riadenia motora"
Vôle medzi zdvihátkami a vačkami vačkového hriadeľa sú poškodené	Nastavte vôle ventilov
Nedostatočná kompresia - pod 1 MPa (10 kgf/cm²):	Urobte nasledovné:
zlomené alebo zaseknuté piestne krúžky	vymeňte diely
zlé sedenie ventilov	vymeniť poškodené ventily, vyleštiť sedlá
nadmerné opotrebovanie valcov a piestnych krúžkov vyčistiť krúžky a drážky piestov od karbónových usadenín poškodené	vymeniť piesty, vŕtanie a honovanie bloku valcov
Zvýšená spotreba paliva
Zvýšená odolnosť voči pohybu vozidla	Skontrolujte a upravte tlak v pneumatikách, brzdový systém a zarovnanie volantu
Systém zapaľovania je chybný	Pozri sekciu "Systém riadenia motora"
Vstrekovače sú chybné. Únik paliva v spojoch	Cm. "Systém napájania". Utiahnite potrubné spoje
Použitie paliva nízkej kvality	Naplňte odporúčaným palivom
Klepanie hlavných ložísk kľukového hriadeľa
Zvyčajne je klepanie matné, kovové. Zistené pri prudkom otvorení škrtiacich klapiek pri voľnobežných otáčkach. Jeho frekvencia sa zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania kľukového hriadeľa. Nadmerná axiálna vôľa kľukového hriadeľa spôsobuje klepavý zvuk, ktorý je ostrejší a má nerovnomerné intervaly, obzvlášť citeľný pri plynulom zvyšovaní a znižovaní otáčok kľukového hriadeľa
Príliš skoré zapálenie	Upravte časovanie zapaľovania
Nedostatočný tlak oleja	Pozri poruchu "Nedostatočný tlak oleja pri voľnobehu"
Upevňovacie skrutky zotrvačníka sú uvoľnené	Utiahnite skrutky na odporúčaný krútiaci moment
Zväčšená vôľa medzi čapmi a panvami hlavného ložiska	Prebrúste čapy a vymeňte ložiská
Zväčšená vôľa medzi prítlačnými polkrúžkami a kľukovým hriadeľom	Vymeňte prítlačné polkrúžky za nové alebo so zväčšenou hrúbkou, skontrolujte vôľu
Klepanie ojničných ložísk
Zvyčajne je zvuk klepania ojničných ložísk ostrejší ako zvuk klepania hlavných ložísk. Je to počuť pri voľnobehu motora a pri prudkom otvorení škrtiacich klapiek. Miesto klepania sa dá ľahko určiť odpojením zapaľovacích sviečok po jednej
Nedostatočný tlak oleja	pozri poruchu "Nedostatočný tlak oleja pri voľnobehu"
Nadmerná vôľa medzi čapmi kľukového hriadeľa a ložiskami	Vymeňte ložiská a obrúste čapy
Klepanie piestov
Klopanie je zvyčajne tlmené a tiché; spôsobené "udieraním" piestu vo valci. Najlepšie je to počuť pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa a pri zaťažení
Zvýšená vôľa medzi piestami a valcami	Vymeňte piesty, vŕtanie a honovanie valcov
Nadmerná vôľa medzi piestnymi krúžkami a drážkami piestu	Vymeňte krúžky alebo piesty za krúžky
Klepanie sacích a výfukových ventilov
Nadmerné vôle ventilov spôsobujú charakteristický zvuk klepania, zvyčajne v pravidelných intervaloch; jeho frekvencia je menšia ako frekvencia akéhokoľvek iného klepania v motore, pretože ventily sú poháňané vačkovým hriadeľom, ktorého frekvencia otáčania je polovičná ako frekvencia otáčania kľukového hriadeľa
Zvýšené vôle ventilov	Upravte medzery
Porucha pružiny ventilu	Vymeňte pružinu
Nadmerná vôľa medzi ventilom a vodiacim puzdrom	Vymeňte opotrebované diely
Opotrebenie vačky vačkového hriadeľa	Vymeňte vačkový hriadeľ a nastavovacie podložky
Nedostatočný tlak oleja pri voľnobehu pri teplom motore
Cudzie častice vstupujúce do redukčného ventilu tlaku oleja	Vyčistite ventil od cudzích častíc a otrepov, umyte olejové čerpadlo
Prilepenie reakčného ventilu tlaku oleja	Vymeňte ventil
Ozubené kolesá olejového čerpadla sú opotrebované	Opravte olejové čerpadlo
Nadmerná vôľa medzi ložiskami a hlavnými čapmi kľukového hriadeľa	Prebrúste čapy a vymeňte ložiská
Nadmerná vôľa medzi čapmi a ložiskovými skriňami vačkového hriadeľa	Vymeňte vačkový hriadeľ alebo hlavu valcov za ložiskové telesá
Použitie motorového oleja nesprávnej značky a kvality	Vymeňte olej ostatným, odporúčané výrobcom.
Nadmerný tlak oleja na teplom motore
Zaseknutý poistný ventil tlaku oleja	Vymeňte ventil
Pružina ventilu na zníženie tlaku oleja má vyššiu tuhosť	Vymeňte pružinu
Zvýšená spotreba oleja
Olej uniká cez tesnenia motora	Utiahnite upevňovacie prvky alebo vymeňte tesnenia a tesnenia
Ventilačný systém kľukovej skrine je upchatý	Prepláchnite komponenty ventilačného systému kľukovej skrine
Opotrebenie piestnych krúžkov alebo valcov motora	Prevŕtajte valce a vymeňte piesty a krúžky
Zlomené piestne krúžky	Vymeňte krúžky
Koksovanie štrbín v krúžkoch na stieranie oleja alebo drážok v drážkach piestov v dôsledku použitia neodporúčaného oleja	Vyčistite štrbiny a drážky od usadenín uhlíka, vymeňte motorový olej odporúčané výrobcom.
Opotrebované alebo poškodené tesnenia drieku ventilu	Vymeňte tesnenia drieku ventilu
Zvýšené opotrebovanie driekov ventilov alebo vodiacich puzdier	Vymeňte ventily, opravte hlavu valcov
Rýchly pokles kvapaliny v expanznej nádrži
Radiátor je poškodený	Oprava resp vymeniť radiátor
Poškodenie hadíc alebo tesnení v potrubných spojoch, uvoľnené svorky	Vymeňte poškodené hadice alebo tesnenia, dotiahnite hadicové svorky
Únik kvapaliny z kohútika alebo radiátora ohrievača	Vymeňte kohútik alebo radiátor
Únik kvapaliny cez tesnenie čerpadla chladiacej kvapaliny	Vymeňte tesnenie
Tesnenie hlavy valcov je poškodené	Vymeňte tesnenie
Únik kvapaliny cez mikrotrhlinky v bloku alebo hlave valcov	Skontrolujte tesnosť bloku a hlavy valca, ak sa zistia praskliny, vymeňte poškodené diely
Únik kvapaliny cez mikrotrhliny v telese čerpadla chladiacej kvapaliny, vo výstupnom potrubí chladiaceho plášťa, v termostate, expanznej nádrži alebo prívodnom potrubí	Skontrolujte netesnosti, ak sa zistia praskliny, vymeňte poškodené diely; menšie netesnosti je možné eliminovať pridaním tesniacej hmoty typu NIISS-1 do chladiacej kvapaliny
Deformácia príruby prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny	Vymeňte prívodné potrubie
Nízky otvárací tlak ventilu uzáveru expanznej nádoby	Skontrolujte zástrčku a v prípade potreby ju vymeňte