Могући кварови мотора, њихови узроци и решења
|
Узрок квара |
Начин елиминације |
|
Мотор се неће покренути |
|
|
Нема притиска у шини за гориво: |
Молимо Вас да урадите следеће: |
|
водови за гориво су зачепљени |
исперите и издувајте резервоар за гориво и водове за гориво |
|
пумпа за гориво је неисправна |
замените пумпу |
|
филтер горива је зачепљен |
замените филтер |
|
регулатор притиска горива је неисправан |
проверите регулатор, замените неисправан |
|
Систем паљења је неисправан |
|
|
Мотор нестално ради или се зауставља током вожње |
|
|
Недовољан притисак горива у линији за гориво мотора (шине) |
Цм. "Мотор се неће покренути" |
|
Регулациони вентил у празном ходу је неисправан |
Замените вентил за контролу ваздуха у празном ходу |
|
Цурење ваздуха кроз црева за вентилацију кућишта мотора и црево које повезује усисну грану са појачивачем кочнице |
Затегните монтажне стезаљке, замените оштећена црева |
|
Зазори између токова и брегастих осовина су оштећени |
|
|
Систем паљења је неисправан |
Види одељак "Систем управљања мотором" |
|
Мотор не развија пуну снагу и не реагује довољно |
|
|
Непотпуно отварање гаса |
|
|
Сензор положаја лептира за гас је неисправан |
Замените сензор |
|
Недовољан притисак горива у линији за гориво мотора (шине) |
Видите квар "Мотор се неће покренути" |
|
Филтер за ваздух је прљав |
Замените филтерски елемент |
|
Систем паљења је неисправан |
Види одељак "Систем управљања мотором" |
|
Зазори између токова и брегастих осовина су оштећени |
Подесите зазоре вентила |
|
Недовољна компресија - испод 1 МПа (10 кгф/цм²): |
Молимо Вас да урадите следеће: |
|
поломљени или заглављени клипни прстенови |
заменити делове |
|
лоше седиште вентила |
замените оштећене вентиле, полирајте седишта |
|
прекомерно хабање цилиндара и клипних прстенова очистити прстенове и клипне жлебове од наслага угљеника оштећених |
замените клипове, проврт и блок цилиндра |
|
Повећана потрошња горива |
|
|
Повећана отпорност на кретање возила |
Проверите и подесите притисак у гумама, кочиони систем и поравнање волана |
|
Систем паљења је неисправан |
Види одељак "Систем управљања мотором" |
|
Ињектори су неисправни. Цурење горива у прикључцима |
Цм. "Систем напајања". Затегните прикључке цеви |
|
Употреба горива ниског квалитета |
Напуните препоручено гориво |
|
Лупање главних лежајева радилице |
|
|
Обично је куцање тупо, метално. Открива се када се вентили за гас нагло отворе у празном ходу. Његова фреквенција се повећава са повећањем брзине ротације радилице. Прекомерни аксијални зазор радилице изазива звук куцања који је оштрији и има неуједначене интервале, посебно приметно када се брзина радилице несметано повећава и смањује |
|
|
Прерано паљење |
Подесите подешавање тренутка паљења |
|
Недовољан притисак уља |
Видите квар "Недовољан притисак уља у празном ходу" |
|
Вијци за монтажу замајца су лабави |
Затегните завртње препорученим обртним моментом |
|
Повећан зазор између рукаваца и шкољки главног лежаја |
Избрусите носаче и замените лежајеве |
|
Повећан зазор између потисних полупрстенова и радилице |
Замените потисне полупрстенове новим или са повећаном дебљином, проверите зазор |
|
Куцање лежајева клипњаче |
|
|
Обично је звук куцања лежајева клипњаче оштрији од звука куцања главних лежајева. Чује се када мотор ради у празном ходу и када се вентили за гас нагло отворе. Локација куцања може се лако одредити одвајањем свећица једну по једну |
|
|
Недовољан притисак уља |
види грешку "Недовољан притисак уља у празном ходу" |
|
Превелик зазор између рукаваца радилице и лежајева |
Замените лежајеве и избрусите рукавце |
|
Куцање клипова |
|
|
Куцање је обично пригушено и тихо; изазвано "ударањем" клипа у цилиндру. Најбоље се чује при малој брзини радилице и под оптерећењем |
|
|
Повећан зазор између клипова и цилиндара |
Замените клипове, проврт и цилиндре |
|
Превелик зазор између клипних прстенова и клипних жлебова |
Замените прстенове или клипове прстеновима |
|
Лупање усисних и издувних вентила |
|
|
Прекомерни зазори вентила изазивају карактеристичну буку куцања, обично у редовним интервалима; његова фреквенција је мања од фреквенције било ког другог куцања у мотору, пошто вентиле покреће брегасто вратило, чија је фреквенција ротације половина фреквенције ротације радилице |
|
|
Повећани зазори вентила |
Подесите празнине |
|
Отказивање опруге вентила |
Замените опругу |
|
Превелик зазор између вентила и вођице |
Замените истрошене делове |
|
Хабање брегасте осовине |
Замените брегасто вратило и подлошке за подешавање |
|
Недовољан притисак уља у празном ходу са топлим мотором |
|
|
Стране честице које улазе у вентил за смањење притиска уља |
Очистите вентил од страних честица и неравнина, оперите уљну пумпу |
|
Заглављивање реакционог вентила притиска уља |
Замените вентил |
|
Зупчаници пумпе за уље су истрошени |
Поправите пумпу за уље |
|
Превелик зазор између лежајева и главних рукаваца радилице |
Избрусите носаче и замените лежајеве |
|
Превелик зазор између рукаваца и кућишта лежајева брегасте осовине |
Замените брегасту осовину или главу цилиндра са кућиштима лежаја |
|
Употреба моторног уља погрешног бренда и квалитета |
Замените уље другима, препоручује произвођач. |
|
Превелик притисак уља на топлом мотору |
|
|
Заглављивање вентила за смањење притиска уља |
Замените вентил |
|
Опруга вентила за смањење притиска уља има већу крутост |
Замените опругу |
|
Повећана потрошња уља |
|
|
Уље цури кроз заптивке мотора |
Затегните причвршћиваче или замените заптивке и заптивке |
|
Систем вентилације картера је зачепљен |
Исперите компоненте система за вентилацију картера |
|
Истрошеност клипних прстенова или цилиндара мотора |
Пробушите цилиндре и замените клипове и прстенове |
|
Поломљени клипни прстенови |
Замените прстенове |
|
Коксовање прореза у прстеновима за стругање уља или жлебова у жлебовима клипа због употребе уља које није препоручено |
Очистите прорезе и жлебове од наслага угљеника, промените моторно уље препоручује произвођач. |
|
Истрошене или оштећене заптивке вентила |
Замените заптивке стабла вентила |
|
Повећано хабање стабљика вентила или водилице |
Замените вентиле, поправите главу цилиндра |
|
Брзи пад течности у експанзионом резервоару |
|
|
Радијатор је оштећен |
Поправка или замените радијатор |
|
Оштећење црева или заптивки у прикључцима цевовода, лабаве стезаљке |
Замените оштећена црева или заптивке, затегните обујмице црева |
|
Течност која цури из славине или радијатора грејача |
Замените славину или радијатор |
|
Пропуштање течности кроз заптивку пумпе расхладне течности |
Замените заптивку |
|
Заптивка главе цилиндра је оштећена |
Замените заптивку |
|
Цурење течности кроз микропукотине у блоку или глави цилиндра |
Проверите затегнутост блока и главе цилиндра, ако се пронађу пукотине, замените оштећене делове |
|
Цурење течности кроз микропукотине у кућишту пумпе за расхладну течност, у излазној цеви расхладног плашта, у термостату, експанзионом резервоару или улазној цеви |
Проверите да ли има цурења, ако се пронађу пукотине, замените оштећене делове; мања цурења се могу елиминисати додавањем заптивача типа НИИСС-1 у расхладну течност |
|
Деформација прирубнице улазне цеви пумпе за расхладну течност |
Замените доводну цев |
|
Низак притисак отварања вентила поклопца експанзионог резервоара |
Проверите утикач и замените га ако је потребно |
Оригинални извор се налази на веб-сајту VAZbook
