Пры значных дэфармацыях, парывах заменіце крыло новым.
Зніміце бампер, капот і перадпакой дзверы.
Ссячэце тонкім востразаточаным зубілам або зрэжце шліфавальнай машынкай крыло па лініях, паказаным на мал. 8-5.
Адлучыце крыло, выдаліце пакінутыя палоскі крыла, адрыхтуйце дэфармаваныя беражкі і зачысціце іх электра- або пнеўмашліфавальнай машынкай.
Усталюеце перадпакой дзверы і новае крыло, замацуеце крыло хутказдымнымі захопамі.
Прыварыце крыло ў кропках, паказаных на малюнку стрэлкамі, электрадугавой зваркай у асяроддзі вуглякіслага газу. Дапушчаецца ўжываць паянне. У якасці присадочного матэрыялу можна выкарыстоўваць пруткі прыпоя Л62, Л63 дыяметрам 2-3 мм.
Усталюеце капот і праверце становішча крыла. Дапушчаецца выступанне ці западанне крыла адносна дзверы ці капота не больш за 2 мм, зазоры крыла з капотам і дзвярамі па асабовай паверхні павінны быць (5±2) мм.
Зніміце капот і дзверы.
Прыварыце крыло кантактнай зваркай з крокам 40-50 мм да перадпакоя стойцы бакавіны, пырскавіку і шчытку перадка. Дапускаецца газавая зварка латуневым прыпоем ці электрадугавая зварка ў асяроддзі вуглякіслага газу перарывістым швом даўжынёй 7-10 мм праз кожныя 50-60 мм. Электразварку выконвайце з дапамогай паўаўтамата дротам св. 08Г1С або св. 08Г2С дыяметрам 0,8 мм.
Приварите крыло да панэлі перадка аплаўленнем беражкоў зварачных фланцаў перарывістым швом даўжынёй 5-7 мм з крокам 40-70 мм.