При значителни деформации, счупвания, сменете крилото с ново.
Свалете бронята, капака и предната врата.
Отрежете крилото с тънко остро длето или мелница по линиите, показани на фиг. 8-5.
Отстранете крилото, отстранете останалите ленти на крилото, изправете деформираните ръбове и ги почистете с електрическа или пневматична мелница.
Монтирайте предната врата и новия калник, закрепете калника с куките за бързо освобождаване.
Заварете крилото в точките, посочени със стрелките на фигурата, като използвате електродъгово заваряване с въглероден диоксид. Разрешено е запояване. Като пълнител могат да се използват пръти за спояване L62, L63 с диаметър 2-3 mm.
Поставете капака и проверете позицията на крилото. Изпъкналостта или прибирането на крилото спрямо вратата или капака е разрешено не повече от 2 mm, пролуките на крилото с капака и вратата по предната повърхност трябва да бъдат (5±2) mm.
Свалете капака и вратата.
Заварете калника чрез съпротивително заваряване на стъпки от 40-50 mm към предната странична стойка, калника и предния предпазител. Допуска се газово заваряване с месингова спойка или електродъгово заваряване в среда с въглероден диоксид с прекъснат шев с дължина 7-10 mm на всеки 50-60 mm. Извършете електрическо заваряване с помощта на полуавтоматична тел със St. 08G1S или St. 08G2S с диаметър 0,8 мм.
Заварете крилото към предния панел, като завъртите ръбовете на заваръчните фланци с прекъснат шев с дължина 5-7 mm със стъпка 40-70 mm.