За мања оштећења крила (мала удубљења, огреботине итд.), без уклањања, исправите и обојите. Након исправљања, проверите стање унутрашњег антикорозивног премаза, вратите га ако је потребно.
У случају значајних деформација, ломова, замените крило новим.
Скините браник, хаубу и предња врата.
Одрежите крило танким оштрим длетом или брусилицом дуж линија приказаних на сл. 8-5.
Одвојите крило, уклоните преостале траке крила, исправите деформисане ивице и очистите их електричном или пнеуматском брусилицом.
Уградите предња врата и нови блатобран, причврстите блатобран помоћу кука за брзо отпуштање.
Заварите крило на тачкама означеним стрелицама на слици помоћу електролучног заваривања угљен-диоксида. Лемљење је дозвољено. Као материјал за пуњење могу се користити лемне шипке Л62, Л63 пречника 2-3 мм.
Уградите хаубу и проверите положај блатобрана. Избочење или увлачење крила у односу на врата или хаубу је дозвољено највише 2 мм, размаци крила са хаубом и врата дуж предње површине морају бити (5±2) мм.
Скините хаубу и врата.
Заварите блатобран отпорним заваривањем у корацима од 40-50 мм на предњи бочни подупирач, блатобран и предњи штитник. Дозвољено је гасно заваривање месинганим лемом или електролучно заваривање у окружењу угљен-диоксида са дисконтинуалним шавом дужине 7-10 мм на сваких 50-60 мм. Извршите електрично заваривање помоћу полуаутоматске жице са Ст. 08Г1С или Ст. 08Г2С пречника 0,8 мм.
Заварите крило на предњу плочу тако што ћете ивице заварених прирубница заварити прекинутим шавом дужине 5-7 мм са кораком од 40-70 мм.