În caz de deformații sau rupturi semnificative, înlocuiți aripa cu una nouă.
Scoateți bara de protecție, capota și ușa din față.
Utilizați o daltă fină și ascuțită sau o polizor pentru a tăia aripa de-a lungul liniilor prezentate în Fig. 8-5.
Deconectați aripa, îndepărtați benzile de aripi rămase, îndreptați marginile deformate și curățați-le cu o râșniță electrică sau pneumatică.
Instalați ușa din față și noul aripă, fixați aripa cu cleme de eliberare rapidă.
Sudați aripa în punctele indicate de săgeți din figură folosind sudarea cu arc cu dioxid de carbon. Se poate folosi lipirea. Ca material de umplutură, puteți utiliza tije de lipit L62, L63 cu un diametru de 2-3 mm.
Instalați capota și verificați poziția aripii. Proeminența sau retragerea aripii față de ușă sau capotă este permisă să nu fie mai mare de 2 mm, golurile dintre aripă și capotă și ușă de-a lungul suprafeței frontale trebuie să fie de (5±2) mm.
Scoateți capota și ușa.
Sudați aripa cu sudură de contact la intervale de 40-50 mm pe stâlpul lateral din față, apărător de noroi și scut față. Este permisă sudarea cu gaz cu lipire din alamă sau sudarea cu arc electric într-un mediu cu dioxid de carbon cu cusături intermitente de 7-10 mm lungime la fiecare 50-60 mm. Efectuați sudarea electrică folosind o mașină semiautomată și sârmă de înaltă rezistență. 08G1S sau St. 08G2S cu diametrul de 0,8 mm.
[Originalul este disponibil pe site: vazbook.ru]
Sudați aripa pe panoul frontal topind marginile flanșelor de sudură cu o cusătură intermitentă de 5-7 mm lungime cu pas de 40-70 mm.