Uwaga! Wykonuje się ją przy wymianie gaźnika, a także w przypadku zużycia lub wymiany elementów napędowych.
Gdy pedał gazu jest wciśnięty do końca, przepustnice powinny być całkowicie otwarte, a po zwolnieniu powinny być zamknięte.
Jeżeli tak nie jest, należy odłączyć koniec drążka napędu wzdłużnego od uchwytu na pokrywie zaworów (patrz Wyjmowanie gaźnika z silnika).
Za pomocą klucza płaskiego 8 mm poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na końcówce (dla przejrzystości pokazujemy operację z usuniętym prętem).
Odkręcając lub wkręcając końcówkę uzyskujemy właściwą regulację. Dokręcamy nakrętkę zabezpieczającą.
[Informacje zostały skopiowane z portalu: VAZbook.ru]
Sprawdzamy również odległość między środkami końcówek drążków kierowniczych, która powinna wynosić 80 mm.
Jeżeli zakres regulacji jest niewystarczający (klapy nie otwierają się całkowicie), odchylamy pedał gazu do góry.