- металните тръбопроводи не трябва да имат прорези, драскотини, ожулвания, активни корозионни центрове и трябва да са разположени далеч от остри ръбове, които могат да ги повредят;
- спирачните маркучи не трябва да имат видими с невъоръжено око пукнатини или следи от износване, не трябва да бъдат изложени на въздействието на минерални масла и смазочни материали, които разрушават гумената обвивка на маркуча. Проверете, като натиснете силно педала на спирачката. Ще има ли подутина по маркучите, което да показва разрушаването им?;
- всички скоби за закрепване на тръбопровода трябва да са непокътнати и добре затегнати. Разхлабването или счупването на скобите води до вибрации на тръбопроводите, което води до тяхното счупване;
- не се допуска изтичане на течност от връзките на маркуча и тръбите; ако е необходимо, скобите на маркуча се сменят и гайките се затягат, без да се деформират тръбопроводите. Когато затягате гайките на тръбопровода, използвайте ключа 67.7812.9525 (главата на ключа има процеп за тръбопровода и петоъгълна муфа).
Откритите неизправности се отстраняват чрез замяна на повредени части с нови. Гъвкавите маркучи, независимо от тяхното състояние, се сменят с нови след 125 хиляди км пробег или след 5 години експлоатация на автомобила, за да се предотвратят внезапни разкъсвания поради стареене.