- ključ "13"
- odvijač
- čekić
Uklonite mjenjač (vidi pododjeljak 11.1.1.).
Razlozi nepotpunog isključivanja kvačila mogu biti:
- krivljenje pogonske i pritisne ploče;
- lomljenje tarnih obloga ili olabavljenje zakovica pogonjenog diska;
- zaglavljivanje glavčine pogonskog diska na klinovima ulaznog vratila mjenjača.
Razlozi nepotpunog uključivanja kvačila mogu biti:
- povećano trošenje ili podmazivanje tarnih obloga pogonskog diska;
- podmazivanje radnih površina zamašnjaka i potisne ploče.
Trzaji tijekom rada kvačila mogu biti uzrokovani podmazivanjem tarnih obloga pogonskog diska, radnih površina zamašnjaka i potisne ploče ili savijanjem potisne ploče.
Slomljena opruga amortizera na pogonskom disku uzrokuje povećanu buku kada je kvačilo uključeno.
1. Ugradite trn u rupu na potisnoj ploči.
2. Pomoću odvijača spriječite okretanje zamašnjaka i odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju kućište kvačila.
3. Napomena: Ispod glave svakog vijka nalazi se opružna pločica.
4. Uklonite sklop kućišta kvačila s tlačnim i pogonskim diskovima. Držite pogonjeni disk dok to radite, inače bi mogao ispasti.
5. Pukotine na pogonskim dijelovima diska nisu dopuštene. Provjerite stanje i istrošenost tarnih obloga 1. Ako su glave zakovica 2 udubljene manje od 0,2 mm, površina tarnih obloga je masna ili su spojevi zakovica labavi, pogonski disk mora se zamijeniti.
6. Provjerite pouzdanost fiksacije opruga prigušivača u utičnicama glavčine pogonskog diska; ako su opruge slomljene, disk se mora zamijeniti.
7. Provjerite odstupanje pogonskog diska ako se tijekom vizualnog pregleda otkrije savijanje. Ako odstupanje prelazi 0,5 mm, zamijenite disk.
8. Pregledajte radne tarne površine zamašnjaka i potisne ploče, obraćajući pozornost na moguću pojavu dubokih ogrebotina, ureza, neravnina, očitih znakova istrošenosti i pregrijavanja. Zamijenite neispravne komponente.
9. Vizualnim pregledom procijenite stanje dijelova kućišta i pritisne ploče; zamijenite ih u cjelini ako nađete: labavljenje spojeva zakovicama dijelova kućišta...
10....pukotine na opruzi dijafragme...
11....pukotine i tragovi istrošenosti na potpornim prstenovima tlačne opruge...
12....košenje proljetnih latica (dodirne točke latica opruge s ležajem za isključivanje spojke moraju biti u istoj ravnini) i prekomjerno trošenje na mjestima kontakta s ležajem (istrošenost ne smije biti veća od 0,8 mm).
13. Prije ugradnje kvačila provjerite lakoću kretanja pogonskog diska duž žljebova ulaznog vratila mjenjača. Ako je potrebno, uklonite uzroke zaglavljivanja ili zamijenite neispravne dijelove.
[Informacije su objavljene na portalu: vazbook.ru]
14. Imajte na umu da prilikom ugradnje pogonskog diska, izbočeniji dio njegove glavčine treba biti usmjeren prema tlačnoj opruzi.
15. Umetnite osovinu za centriranje u žljebove pogonskog diska sa strane tlačne opruge.
16. Ugradite kvačilo na zamašnjak pomoću tri klina za centriranje (prikazano strelicama) i ravnomjerno zategnite šest vijaka za pričvršćivanje kvačila na zamašnjak u križnom uzorku, sprječavajući okretanje zamašnjaka. Uklonite osovinu za centriranje i ugradite mjenjač.