Čišćenje
1. Prije provjere temeljito očistite dijelove mjenjača. Četkom ili strugačem uklonite sve naslage i očistite rupe i proreze od moguće kontaminacije; zatim isperite kako biste uklonili i otopili preostalo ulje.
2. Ispuhajte dijelove komprimiranim zrakom i nježno ih obrišite. Posebno pažljivo ispuhujte ležajeve, usmjeravajući mlaz komprimiranog zraka tako da ne dođe do brzog okretanja prstenova.
Karter i poklopci
Na kućištu radilice ne bi trebalo biti pukotina, niti istrošenosti ili oštećenja na površini provrta ležaja.
Spajne površine kućišta kvačila, stražnjeg poklopca i donjeg poklopca ne smiju biti oštećene kako bi se spriječilo neusklađenost osovina i nedovoljna nepropusnost koja uzrokuje curenje ulja. Izgladite manja oštećenja turpijom. Ako su dijelovi jako oštećeni ili istrošeni, zamijenite ih novima.
Provjerite stanje prednjeg poklopca i uvjerite se da ga ulazna osovina ne dodiruje prilikom okretanja. Ako se utvrdi neusklađenost vratila i poklopca, zamijenite oštećene dijelove. Provjerite je li otvor za ispuštanje ulja na poklopcu ulaznog vratila začepljen (prikazano bijelom strelicom na sl. Unutrašnji pogled na kućište kvačila). Očistite odvodni čep.
Uljne brtve
Provjerite ima li brtvi oštećenja, prekomjerne istrošenosti i neravnomjernih brtvenih rubova. Trošenje radnih rubova žlijezda u širini dopušteno je ne više od 1 mm. Ako se pronađe čak i mali nedostatak, zamijenite brtve novima.
Osovine
Na radnim površinama i žljebovima sekundarne osovine nisu dopuštena oštećenja i prekomjerno trošenje; prirubnica fleksibilne spojke mora slobodno kliziti bez zapinjanja na klinovima. Kotrljajuće površine igala na prednjem kraju osovine moraju biti bez hrapavosti i neravnina. Provjerite stanje kotrljajućih površina igala u provrtu ulaznog vratila.
Pregledajte međuosovinu, na kojoj nije dopušteno kršenje ili prekomjerno trošenje zuba.
Površina osovine mjenjača za vožnju unatrag mora biti savršeno glatka, bez ikakvih znakova vezivanja. Veličina montažnog razmaka između osovine i rukavca srednjeg mjenjača za vožnju unatrag je 0,056–0,09 mm, najveći dopušteni razmak je 0,15 mm. Provjerite zazor mjerenjem promjera osovine i čahure zupčanika. Za nove dijelove promjeri su jednaki:
- osovina zupčanika - 19,9+0,094 -0,079 mm;
- unutarnji promjer prešane čahure - 20+0,07 -0,05 mm;
Manje nepravilnosti na površinama uklonite finom brusnom krpom. U slučaju velikih oštećenja i deformacija vratilo zamijenite novim.
Zupčanici
Zupčanici ne smiju pokazivati nikakva oštećenja ili prekomjernu istrošenost zuba. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva zuba na obručima sinkrona.
Kontaktna površina zahvata zuba zupčanika treba se nalaziti preko cijele radne površine koja mora biti glatka i bez tragova istrošenosti. Provjerite zahvatni razmak između zupčanika, čija ugradbena vrijednost treba biti 0,10 mm; granica trošenja - razmak od 0,20 mm.
Montažni razmak između čahure i zupčanika 1. stupnja prijenosa i između sekundarnog vratila i zupčanika 2. i 3. stupnja prijenosa mora biti 0,05–0,10 mm; granica trošenja - razmak od 0,15 mm.
Ako istrošenost prelazi dopuštene granice, zupčanike zamijenite novima.
Ležajevi
Kuglični ili valjkasti ležajevi moraju biti u savršenom stanju. Njihov radijalni zazor ne smije biti veći od 0,05 mm.
Prstima pritišćući unutarnji prsten uz vanjski prsten, okrećite jedan od njih u oba smjera, dok valjanje treba biti glatko. Površina kuglica ili valjaka i kanali prstenova ne smiju biti oštećeni. Zamijenite oštećene ležajeve novima. Prilikom zamjene prednjeg ležaja ulaznog vratila koristite izbacivač A.40006 (vidi sl. V klauzula 19 pododjeljka 3.4); dok se zamašnjak ne može skinuti.
Šipke i vilice
Deformacija vilica mjenjača nije dopuštena. Šipke bi trebale slobodno kliziti bez većeg zazora u provrtima kućišta radilice.
Provjerite stanje blokiranja krekera šipki, opruga i kuglica stezaljki. Dijelovi koji pokazuju znakove začepljenja ili istrošenosti moraju se zamijeniti novima.
Glavine, kvačilo i prstenovi sinkrona
Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na glavčinama kvačila 1.-2. i 3.-4. stupnja prijenosa, posebno na kliznim površinama kvačila. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva spojnih zuba.
Nije dopušteno prekomjerno trošenje površine zapornih prstenova. Moraju se zamijeniti ako se sudaraju s čahurom sinkrona. Moguće nepravilnosti koje sprječavaju slobodno klizanje, uklonite baršunastim turpijama. Dijelove koji su istrošeni više od prihvatljivih granica zamijenite novima.