Test #1
1. Kako biste jasno odredili prirodu buke, vozite automobil autocestom brzinom od približno 20 km/h.
2. Zatim postupno povećavajte brzinu do 90 km/h, istovremeno osluškujući različite vrste buke i uočavajući brzinu kojom se pojavljuju i nestaju.
3. Otpustite papučicu gasa i, bez kočenja, smanjite brzinu motora.
4. Dok usporavate, obratite pozornost na promjene u buci i kada se buka povećava. Tipično se buka pojavljuje i nestaje pri istim brzinama tijekom ubrzavanja i usporavanja.
Pažnja! Prilikom isključivanja paljenja budite oprezni i pažljivi. Nemojte okretati ključ više nego što je potrebno. To može uzrokovati aktiviranje protuprovalnog uređaja.
Test #2
5. Ubrzajte automobil do približno 100 km/h, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, isključite paljenje i pustite automobil da se slobodno kotrlja dok se ne zaustavi; promatrajte prirodu buke pri različitim brzinama usporavanja.
6. Buka koja je uočena tijekom ispitivanja i odgovara onoj uočenoj tijekom prvog ispitivanja ne dolazi od krajnjih pogonskih zupčanika, jer oni ne mogu proizvesti buku bez opterećenja.
7. Suprotno tome, buka zabilježena u prvom ispitivanju, a ne ponovljena u drugom, može dolaziti od zupčanika mjenjača ili ležajeva zupčanika ili diferencijala.
Test #3
8. Dok vozilo miruje i koči, uključite motor i, postupno povećavajući brzinu, usporedite buku koja se javlja s onom uočenom u prethodnim ispitivanjima. Zvukovi koji su slični zvukovima iz testa #1 pokazat će da nisu buka mjenjača iz testa #1 i da su uzrokovani drugim komponentama.
Test #4
9. Zvukovi otkriveni tijekom prvog ispitivanja i koji se nisu ponovili tijekom sljedećih ispitivanja dolaze iz mjenjača; za potvrdu podignite stražnje kotače, pokrenite motor i uključite četvrti stupanj prijenosa. To će vam omogućiti da budete sigurni da buka zapravo dolazi iz mjenjača, a ne iz drugih komponenti, poput ovjesa ili karoserije.