Izazov #1
1. Kako biste jasno prepoznali prirodu buke, vozite autocestom brzinom od približno 20 km/h.
2. Zatim postupno povećavajte brzinu do 90 km/h, istovremeno osluškujući različite vrste buke i uočavajući brzinu kojom se pojavljuju i nestaju.
3. Otpustite papučicu gasa i, bez kočenja, prigušite brzinu motora.
4. Dok usporavate, pazite na promjene u buci, kao i kad buka postaje glasnija. Normalno, buka dolazi i odlazi istom brzinom i pri ubrzavanju i pri usporavanju.
Test #2
1. Ubrzajte vozilo do približno 100 km/h, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, isključite paljenje i pustite vozilo da se slobodno otkotrlja do zaustavljanja; promatrajte uzorak buke pri različitim brzinama usporavanja.
2. Buka primijećena tijekom ispitivanja i koja odgovara onoj primijećenoj tijekom prvog ispitivanja ne dolazi od zupčanika tijekom prvog ispitivanja, jer oni ne mogu stvarati buku kada su neopterećeni.
3. Suprotno tome, buka zabilježena na prvom ispitivanju, a ne ponovljena na drugom, može dolaziti od zupčanika mjenjača ili ležajeva zupčanika ili diferencijala.
Izazov #3
1. Dok vozilo stoji i koči, uključite motor.
2. Postupno povećavajući brzinu, usporedite dobivenu buku s onima viđenima u prethodnim testovima.
Pažnja! Prilikom isključivanja paljenja budite pažljivi i oprezni. Nemojte okretati ključ više nego što je potrebno. To može uzrokovati rad protuprovalnog uređaja.
3. Zvukovi za koje se utvrdi da su slični testu br. 1 pokazat će da nisu buka mjenjača tijekom testa i da su uzrokovani drugim komponentama.
Izazov #4
1. Zvukovi otkriveni tijekom prvog ispitivanja i koji se nisu ponovili tijekom sljedećih ispitivanja dolaze iz mjenjača; podignite stražnje kotače za potvrdu.
2. Pokrenite motor i prebacite u četvrtu brzinu.
3. U tom slučaju možete biti sigurni da zvukovi doista dolaze iz mjenjača, a ne iz drugih komponenti, poput ovjesa ili karoserije.