Okvir karoserije sastoji se od sljedećih glavnih elemenata: prednji dio karoserije, prednji blatobrani s ojačanjima, krov s vjetrobranskim staklom i okviri stražnjih prozora, pod s pojačanjima i stražnja ploča, bočne stranice i stražnji blatobrani. U osnovi, dijelovi okvira međusobno su spojeni kontaktnim zavarivanjem, a dijelovi rade pod opterećenjem (središnji stupovi, prednji bočni elementi), dodatno zavareni elektrolučnim zavarivanjem. Dijelovi karoserije izrađeni su od čeličnog lima s niskim udjelom ugljika različitih debljina: 0,7 mm za vanjske ploče, 0,9 mm za prednji pod i krov, 1,0 mm za blatobrane prednjih blatobrana, podne prečke, bočne elemente i lukove stražnjih kotača te 1,5 mm za teško opterećene dijelove.
Glavni montirani dijelovi karoserije su hauba, vrata, vrata prtljažnika i odbojnici. Svi ovi detalji (osim odbojnika) sastoje se od unutarnjih i vanjskih panela, međusobno povezanih valjanjem ruba vanjskog panela nakon čega slijedi točkasto zavarivanje. Spojevi ploča i zavari su zapečaćeni mastikom.
Napa montiran na šarke pričvršćene za poprečni nosač tijela. Povećane rupe u šarkama poklopca motora omogućuju podešavanje položaja u odnosu na tijelo.
Vrata s prednjim šarkama. Šarke vrata mogu se podesiti kako bi se osigurale jednake praznine u odnosu na tijelo. Prednja vrata opremljena su vanjskim retrovizorima.
Sve stakla sigurna vrsta vozila. Vjetrobransko staklo - troslojno, polirano. Stražnje staklo i staklo na vratima - polirano, kaljeno (stražnje staklo s grijaćim elementom). Prozori na bočnim vratima se spuštaju i mehanički pokreću. Fiksno ostakljenje je zabrtvljeno gumenim brtvama.
Vrata prtljažnika u otvorenom položaju drže ga dvije plinske opruge. Šarke vrata prtljažnika, kao i šarke haube, imaju povećane rupe koje omogućuju podešavanje njihovog položaja u odnosu na tijelo.
Prednji i stražnji dio tijela opremljeni su sa odbojnici. Automobili u ranoj proizvodnji bili su opremljeni aluminijskim branicima. Trenutno su automobili opremljeni plastičnim odbojnicima s kromiranim ukrasima. Branik je pričvršćen za tijelo pomoću dva cjevasta nosača.
Prednja sjedala - odvojeni, opremljeni naslonima za glavu, podesivi po uzdužnom položaju i nagibu naslona. Stražnje sjedalo - trosjed, nepodesiv, sklopivi.
Vozač i svi putnici opremljeni su sigurnosnim pojasevima.
Dizajn karoserije osigurava apsorpciju udara u slučaju nesreće deformiranjem prednjih ili stražnjih dijelova. Dno karoserije i lukovi kotača obloženi su s donje strane plastisolom D-11A, debljine 1-1,5 mm, za zaštitu od korozije i zvučnu izolaciju. Skrivene šupljine tijela tretiraju se konzervansom kao što je "Movil".
Materijal je objavljen na web stranici [www.vazbook.ru]
Metalni okvir ploče s instrumentima prekriven je poliuretanskom pjenom, a zatim folijom PFM-0,9. Ploča s instrumentima pričvršćena je na karoseriju na vrhu s četiri matice, a na dnu s četiri samorezna vijka.