Оквир каросерије се састоји од следећих главних елемената: предњег дела каросерије, предњих браника са ојачањима, крова са шофершајбном и оквирима задњег стакла, пода са ојачањима и задњег панела, бочних зидова и задњих блатобрана. У основи, делови рама су међусобно повезани контактним заваривањем, а делови који раде под оптерећењем (централни стубови, предњи бочни елементи) додатно су заварени електролучним заваривањем. Делови каросерије су штанцани од нискоугљеничног челика различитих дебљина: 0,7 мм за спољне панеле, 0,9 мм за предњи под и кров, 1,0 мм за блатобрани предњих блатобрана, подне пречке, бочне елементе и лукове задњих точкова и 1,5 мм за тешко оптерећене делове.
Главни монтирани делови каросерије су хауба, врата, врата пртљажника и браници. Сви ови делови (осим браника) се састоје од унутрашњег и спољашњег панела, међусобно спојених намотавањем ивице спољашњег панела након чега следи тачкасто заваривање. Спојеви панела и завари су заптивени мастиком.
Хоод монтиран на шаркама причвршћеним за попречни носач каросерије. Увећане рупе на шаркама хаубе омогућавају подешавање њеног положаја у односу на тело.
Врата са предњим шаркама. Шарке на вратима се могу подесити како би се обезбедиле уједначене празнине у односу на тело. Ha предња врата су опремљена спољним ретровизорима.
Све стакло безбедан тип возила. Ветробранско стакло - трослојно, полирано. Задњи прозор и прозори на вратима су полирани и каљени (задње стакло има грејни елемент). Прозори на бочним вратима су спуштени и механички покретани. Фиксно застакљивање је заптивено гуменим заптивкама.
Врата пртљажника у отвореном положају држе га две гасне опруге. Шарке врата пртљажника, као и шарке хаубе, имају увећане рупе које омогућавају подешавање њиховог положаја у односу на тело.
Предњи и задњи део тела су опремљени са браници. Ha аутомобили у раној производњи били су опремљени алуминијумским браницима. Тренутно су аутомобили опремљени пластичним браницима са хромираним украсима. Браник је причвршћен за тело помоћу два цеваста држача.
Предња седишта - одвојени, опремљени наслонима за главу, подесиви у уздужном положају и нагибу наслона. Задње седиште - тросед, неподесив, склопиви.
Возач и сви путници су опремљени сигурносним појасевима.
Дизајн каросерије обезбеђује апсорпцију удара у случају незгоде деформисањем предњих или задњих делова. Доњи део каросерије и лукови точкова су одоздо пресвучени пластисолом Д-11А, дебљине 1-1,5 мм, ради заштите од корозије и звучне изолације. Скривене шупљине тела третирају се конзервансом као што је "Мовил".
Метални оквир инструмент табле је прекривен полиуретанском пеном, а затим филмом ПФМ-0,9. Инструмент табла је причвршћена за тело на врху са четири навртке, а на дну са четири самоурезна вијка.