Sadržaj: Čišćenje ↓ Karter i poklopci ↓ Pečat ↓ Osovine ↓ Zupčanici ↓ Ležajevi ↓ Šipke i vilice ↓ Glavčine, kvačila i sigurnosni…↓
Prije pregleda temeljito očistite dijelove mjenjača. Koristite četku ili strugač za uklanjanje svih naslaga i očistite rupe i žljebove od moguće kontaminacije; zatim isperite kako biste uklonili i otopili svo preostalo ulje.
Ispuhajte dijelove komprimiranim zrakom i nježno ih obrišite. Posebno pazite da ispuhujete ležajeve, usmjeravajući mlaz komprimiranog zraka tako da se prstenovi ne okreću brzo.
Čišćenje
Prije pregleda temeljito očistite dijelove mjenjača. Koristite četku ili strugač za uklanjanje svih naslaga i očistite rupe i žljebove od moguće kontaminacije; zatim isperite kako biste uklonili i otopili svo preostalo ulje.
Ispuhajte dijelove komprimiranim zrakom i nježno ih obrišite. Posebno pazite da ispuhujete ležajeve, usmjeravajući mlaz komprimiranog zraka tako da se prstenovi ne okreću brzo.
Karter i poklopci
Na kućištu radilice ne bi trebalo biti pukotina, niti istrošenosti ili oštećenja na površini provrta ležaja.
(Članak je preuzet s web stranice www.VAZbook.ru)
Spajne površine s kućištem kvačila, stražnjim i donjim poklopcima moraju biti bez oštećenja kako bi se spriječilo odvajanje osovine i nedovoljno brtvljenje koje uzrokuje curenje ulja. Izgladite manja oštećenja turpijom. Ako su dijelovi previše oštećeni ili istrošeni, zamijenite ih novima.
Provjerite stanje prednjeg poklopca i uvjerite se da ga ulazna osovina ne dodiruje prilikom okretanja. Ako se otkrije neusklađenost osovine i poklopca, zamijenite oštećene dijelove. Provjerite je li otvor za ispuštanje ulja na poklopcu ulaznog vratila začepljen (prikazano strelicom na sl. Unutrašnji pogled na kućište kvačila). Očistite odvodni čep.
Pečat
Provjerite brtve i uvjerite se da nema oštećenja, neprihvatljivog trošenja ili neravnina na radnim rubovima brtvi.
Istrošenost radnih rubova brtvi po širini ne smije biti veća od 1 mm. Ako se otkrije čak i manji kvar, zamijenite brtve novima.
Osovine
Radne površine i klinovi sekundarnog vratila ne smiju biti oštećeni niti podložni prekomjernom trošenju; prirubnica elastične spojke mora slobodno kliziti bez zaglavljivanja na klinovima. Kotrljajuće površine igala na prednjem kraju osovine moraju biti bez hrapavosti i neravnina.
Provjerite stanje kotrljajućih površina igala u provrtu primarne osovine.
Provjerite ima li međuvratila krhotina ili prekomjernog trošenja zubaca.
Površina osovine mjenjača za vožnju unatrag mora biti potpuno glatka, bez ikakvih znakova zapinjanja. Veličina montažnog razmaka između osovine i rukavca srednjeg zupčanika za vožnju unazad je 0,056–0,09 mm, najveći dopušteni razmak je 0,15 mm. Provjerite veličinu zazora mjerenjem promjera osovine i čahure zupčanika. Promjeri novih dijelova su:
- osovina zupčanika – 19.9+0,094–0,079 mm;
- unutarnji promjer prešane čahure – 20+0,07-0,05 mm.
Manje neravnine na površinama ukloniti finim brusnim papirom; u slučaju većih oštećenja i deformacija vratilo zamijeniti novim.
Zupčanici
Zupčanici ne smiju imati oštećenja ili prekomjernu istrošenost zuba. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva zuba na prstenovima sinkrona.
Kontaktna površina zuba zupčanika mora se nalaziti preko cijele radne površine koja mora biti glatka i bez tragova istrošenosti. Provjerite zahvatni razmak između zupčanika, čija ugradbena vrijednost treba biti 0,10 mm; granica istrošenosti – razmak 0,20 mm.
Montažni razmak između čahure i zupčanika 1. stupnja prijenosa i između sekundarnog vratila i zupčanika 2. i 3. stupnja prijenosa treba biti 0,05–0,10 mm; granica istrošenosti – razmak 0,15 mm.
Ako istrošenost prelazi dopuštene granice, zamijenite zupčanike novima.
Ležajevi
Kuglični ili valjkasti ležajevi moraju biti u savršenom stanju. Njihov radijalni zazor ne smije biti veći od 0,05 mm.
Pritišćući unutarnji prsten na vanjski prsten prstima, okrenite jedan od njih u oba smjera; valjanje bi trebalo biti glatko. Nije dopušteno oštećenje površine kuglica ili valjaka i kanala prstenova. Zamijenite oštećene ležajeve novima. Prilikom zamjene prednjeg ležaja ulaznog vratila, koristite ejektor A.40006 (pogledajte pododjeljak 4.3); u tom slučaju ne treba uklanjati zamašnjak.
Šipke i vilice
Deformacija vilice mjenjača nije dopuštena. Šipke moraju slobodno kliziti bez značajnog zazora u otvorima kućišta radilice.
Provjerite stanje poluga za zaključavanje, opruga i kuglica za zaključavanje. Dijelove koji pokazuju znakove začepljenja ili istrošenosti zamijenite novima.
Glavčine, kvačila i sigurnosni prstenovi sinkrona
Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na glavčinama kvačila za uključivanje I–II i III–IV stupnja prijenosa, posebno na kliznim površinama kvačila.
Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva spojnih zuba.
Ne smije se dopustiti prekomjerno trošenje površine zapornih prstenova. Treba ih zamijeniti ako njihov kraj dodiruje kvačilo sinkrona. Eventualne neravnine koje onemogućuju slobodno klizanje uklonite baršunastom turpijom. Dijelove koji su istrošeni preko prihvatljivih granica zamijenite novima.