Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite kućište zračnog filtra s klinova rasplinjača (pogledajte "Kućište zračnog filtra - uklanjanje i montaža").
3. Četkom očistite svu prljavštinu i operite vanjsku površinu rasplinjača bijelim špiritom ili sredstvom za čišćenje motora.
4. Potpuno zatvorite zračnu zaklopku povlačenjem ručke upravljačke šipke zaklopke do kraja. Završni dio šipke A, koji povezuje polugu zračne zaklopke s šipkom uređaja za pokretanje, mora se nalaziti na kraju utora šipke, ali istodobno ne pomicati šipku. Ako je potrebno, savijte šipku, mijenjajući njezinu duljinu.
5. Pritisnite polugu pokretača dok se ne zaustavi. Razmak mjerimo šablonom B između stijenke komore i ruba zračne zaklopke.
Gap B između stijenke komore i ruba zračne zaklopke treba biti jednak 5,25-5,75 mm.
6. Za podešavanje razmaka otvora zračne zaklopke, pomoću odvijača s prorezima odvrnite čep za podešavanje.
7. Pomoću odvijača s prorezima ne većeg od 3,5 mm širine, okrenite vijak za podešavanje kako biste postavili potrebni razmak.
8. Provjeravamo otvaranje prigušnog ventila primarne komore na uklonjenom rasplinjaču (pogledajte "Rasplinjač - demontaža i ugradnja").
9. Okrenite trokraku polugu A suprotno od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Provjeravamo prazninu žicom B između prigušnog ventila i stijenke komore.
Veličina praznine B treba biti unutar 0,9-1,0 mm.
10. Podešavamo razmak pomicanjem kraja šipke u drugu rupu U pogone zračnih i prigušnih ventila ili savijanjem šipke.
11. Ugradnja svih uklonjenih dijelova provodi se obrnutim redoslijedom.
Izvornik se može pronaći na web stranici: VazBook.ru