1. Pripremamo automobil za rad (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. Skinite kućište zračnog filtra s klinova rasplinjača (cm. "Kućište zračnog filtra - uklanjanje i montaža").
3. Očistimo prljavštinu s četke i operemo vanjsku površinu rasplinjača bijelim špiritom ili sredstvom za čišćenje motora.
4. Potpuno zatvorite zračnu zaklopku izvlačenjem ručke upravljačke šipke zaklopke koliko god može. Drška karike A koja povezuje polugu prigušnice s polugom okidača mora biti na kraju utora šipke, ali nemojte pomicati šipku. Ako je potrebno, savijamo šipku, mijenjajući njezinu duljinu.
5. Pritišćemo šipku startnog uređaja, uranjajući je do kraja. Šablonom mjerimo razmak B između stijenke komore i ruba zračne zaklopke.
Razmak B između stijenke komore i ruba zračne zaklopke trebao bi biti 5,0-5,5 mm.
6. Za podešavanje razmaka otvora zračne zaklopke s proreznim odvijačem, odvrnite čep vijka za podešavanje.
7. Pomoću odvijača s prorezima širine ne veće od 3,5 mm, zakrenite vijak za podešavanje, postavljajući potrebni razmak.
8. Provjeravamo otvaranje prigušnog ventila primarne komore na skinutom rasplinjaču (cm. "Rasplinjač - demontaža i ugradnja").
9. Okrenite trokraku polugu A u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Žicom provjeravamo razmak B između prigušnog ventila i stijenke komore.
Veličina razmaka B treba biti unutar 0,7-0,8 mm.
10. Razmak se podešava pomicanjem pokretača zraka i prigušnice na drugu rupu na kraju šipke B ili savijanjem šipke.
11. Ugradnja svih uklonjenih dijelova provodi se obrnutim redoslijedom.