Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra z čapov karburátora (cm. "Puzdro vzduchového filtra - demontáž a montáž").
3. Z kefy očistíme nečistoty a vonkajší povrch karburátora umyjeme lakovým benzínom alebo čističom motora.
4. Úplne zatvorte vzduchovú klapku vytiahnutím rukoväte ovládacej tyče klapky až na doraz. ťah stopky A, pripojenie páčky sýtiča k tyči spúšte musí byť na konci drážky tyče, ale nepohybujte tyčou. Ak je to potrebné, ohnite tyč a zmeňte jej dĺžku.
5. Stlačíme tyč štartovacieho zariadenia a úplne ho potopíme. Medzeru zmeriame šablónou B medzi stenou komory a okrajom vzduchovej klapky.
Medzera B medzi stenou komory a okrajom vzduchovej klapky by mala byť 5,25-5,75 mm.
6. Na nastavenie medzery otvoru vzduchovej klapky pomocou štrbinového skrutkovača odskrutkujte zátku nastavovacej skrutky.
7. Pomocou plochého skrutkovača so šírkou nie väčšou ako 3,5 mm otáčajte nastavovacou skrutkou a nastavte požadovanú vôľu.
8. Na odmontovanom karburátore skontrolujeme otvorenie škrtiacej klapky primárnej komory (cm. "Karburátor - demontáž a montáž").
9. Otočte trojramennú páku A proti smeru hodinových ručičiek až na doraz. Medzeru skontrolujeme drôtikom B medzi škrtiacou klapkou a stenou komory.
Veľkosť medzery B by mala byť v rozmedzí 0,9-1,0 mm.
10. Medzera je nastaviteľná posunutím konca tyče do iného otvoru IN vzduchových a škrtiacich pohonov alebo ohnutím tyče.
11. Inštalácia všetkých odstránených častí sa vykonáva v opačnom poradí.