2. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când șuieratul din servofrâna încetează.
3. Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată.
4. Fără a elibera pedala de frână, pornim motorul pe mașină.
5. Dacă, imediat după pornirea motorului, pedala de frână coboară puțin, atunci amplificatorul de frână cu vid funcționează.
6. În caz contrar, verificați integritatea furtunului de alimentare cu vid la amplificatorul de vid, etanșeitatea conexiunii acestuia la modulul de admisie și a conductei de derivație a supapei de reținere a amplificatorului de vid. Dacă furtunul este funcțional și conectat ermetic, amplificatorul de vid este defect.
Schema sistemului de frânare: 1 - mecanism de frânare al roții din stânga față; 2, 6, 12, 17 - furtunuri de frana; 3, 7, 11, 18 - conducte de frana; 4 - cilindru principal de frana; 5 - mecanism de frânare al roții din față dreapta; 8 - rezervorul cilindrului principal de frână; 9 - servofrână în vid; 10 - pedala de frana; 13 - mecanism de frânare al roții spate dreapta; 14 - regulator de presiune a lichidului de frână în mecanismele de frână ale roților din spate; 15 - maneta regulatorului de presiune a lichidului de frana in franele rotii din spate; 16 - frana spate stanga