2. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато съскането в спирачния усилвател спре.
3. Натиснете педала на спирачката и го задръжте.
4. Без да отпускаме педала на спирачката, стартираме двигателя на колата.
5. Ако веднага след стартиране на двигателя педалът на спирачката падне малко, тогава вакуумният усилвател на спирачката работи.
6. В противен случай проверете целостта на маркуча за подаване на вакуум към вакуумния усилвател, херметичността на връзката му към всмукателния модул и разклонителната тръба на възвратния клапан на вакуумния усилвател. Ако маркучът е изправен и е свързан херметично, вакуумният усилвател е повреден.
Схема на спирачната система: 1 - спирачен механизъм на предно ляво колело; 2, 6, 12, 17 - спирачни маркучи; 3, 7, 11, 18 - спирачни тръби; 4 - главен спирачен цилиндър; 5 - спирачен механизъм на предното дясно колело; 8 - резервоар на главния спирачен цилиндър; 9 - вакуумен усилвател на спирачките; 10 - педал на спирачката; 13 - спирачен механизъм на задното дясно колело; 14 - регулатор на налягането на спирачната течност в спирачните механизми на задните колела; 15 - лост на регулатора на налягането на спирачната течност в спирачките на задните колела; 16 - спирачка на задното ляво колело