Komentar. Ovisno o kvaru koji se pojavio, redoslijed i opseg popravaka može se promijeniti.
Kvarovi koji se najčešće javljaju:
1. Pregori namot ili izgore kontaktni vijci i kontaktna ploča u vučnom releju. Da biste uklonili ove greške, potrebno je zamijeniti vučni relej. To se može učiniti na automobilu bez uklanjanja startera.
2. Pogonska spojka pogona je neispravna. Da biste uklonili ovaj kvar, potrebno je rastaviti starter i zamijeniti pogon.
3. Četke startera su istrošene. Starter treba ukloniti, sklop četkica zamijeniti i komutator očistiti. Prilikom zamjene sklopa četkica, nema potrebe uklanjati pogon startera i vučni relej.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- dvije žice za napajanje (sa stezaljkama na krajevima) za pokretanje motora iz akumulatora drugog automobila;
- kliješta za uskočne prstene;
- ohmmetar.
Ispitivanje
Komentar. Možete provjeriti električni dio startera bez rastavljanja
1. Uklonite starter (pogledajte "Starter - demontaža i ugradnja").
Upozorenje! Prilikom provjere nemojte dopustiti da stezaljka žice pozitivnog terminala akumulatora kratko spoji kućište startera. Da biste to učinili, stezaljku treba produžiti, na primjer umetanjem čeličnog proboja u nju.
2. Pomoću jedne žice spojite negativni pol akumulatora na kućište startera. Druga žica, spojena na pozitivni pol akumulatora, spojena je na kontaktni vijak (2) vučnog releja, na koji je spojena žica za pokretanje. Ako se kotva startera počne okretati, motor startera radi ispravno.
3. Spojite drugu žicu na kontaktni vijak (1) vučnog releja. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta zatvaramo stezaljku (3) i kontaktni vijak vučnog releja. Ako čujete glasan klik i kotva startera se počne okretati, vučni relej radi ispravno.
Za daljnju provjeru startera, kao i za utvrđivanje uzroka kvara, potrebno je rastaviti starter.
Rastavljanje
1. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice na terminal (kontaktni vijak) vučni relej.
2. Uklonite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja.
3. Nasadnim ključem za 8 mm odvrnemo dva vijka koji pričvršćuju vučni relej.
4. Skinite vučni relej sa startera (u tom slučaju potrebno je odvojiti naušnicu jezgre releja od gornjeg kraja pogonske poluge).
Preporuka. Provjerite lakoću pomicanja jezgre vučnog releja. Spojite ohmmetar na stezaljke vučnog releja i, pritiskajući sidro do kraja, uvjerite se da su kontaktni vijci zatvoreni (električni otpor je blizu nule). Neispravni vučni relej mora se zamijeniti.
5. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnemo dvije matice spona.
6. Pažljivo odvojite stator od prednjeg poklopca i uklonite sklop statora sa sidrom iz klinova.
7. Uklonite središnji zupčanik planetarnog mjenjača (ponekad zupčanik ostane na osovini armature).
8. Pomoću odvijača s prorezima uklonite tri planetarna zupčanika mjenjača jedan po jedan.
Preporuka. Provjerite stanje planetarnog prijenosnika. Igličasti ležajevi satelitskih zupčanika ne smiju biti oštećeni. Zubi zupčanika mjenjača ne smiju imati strugotine, neravnine, tragove korozije ili drugih oštećenja. Potrebno je zamijeniti neispravne elemente mjenjača (bilo pogon ili sklop startera).
9. Pomoću odvijača pritisnite vrh prednjeg poklopca startera i podignite oslonac pogonske poluge.
10. Uklonite pogon s poklopca zajedno s pogonskim vratilom, pogonskom polugom, nosačem poluge i vanjskim zupčanikom mjenjača.
Preporuka. Provjerite stanje pogona. Pogon se mora slobodno kretati duž klinova osovine bez zaglavljivanja. Pogonski zupčanik mora se moći slobodno zašrafiti samo u jednom smjeru; krhotine zuba i jaki zarezi na vodećim dijelovima zuba su neprihvatljivi. Manji nedostaci mogu se ukloniti dijamantnom turpijom ili abrazivnim kamenom. Potrebno je zamijeniti neispravan i jako istrošen pogon (ili sklop startera).
11. Čekićem kroz viljuškasti ključ za 13 mm srušite prsten ograničenja hoda pogona startera (u tom slučaju ispod zupčanika mjenjača treba postaviti drveni blok ili komad debele gume).
12. Pomoću odvijača s prorezima uklonite pričvrsni prsten graničnika hoda pogona iz utora na osovini i uklonite pričvrsni prsten i prsten ograničenja hoda s osovine.
13. Uklonite pogonski sklop s polugom i spojkom s osovine.
14. Pomoću posebnih ekspandirajućih kliješta uklonite pričvrsni prsten (pogledajte fotografiju, stavku 15, poz. 1) spojke pogonske poluge.
15. Uklonite podlošku (2) i spojku (5) zajedno s pogonskom polugom (3) iz pogona (4).
Komentar. Kod zamjene samo pogona mogu se izostaviti daljnji radovi na rastavljanju startera.
16. Pomoću posebnih ekspandirajućih kliješta uklonite pričvrsni prsten (pogledajte fotografiju, stavku 17, poz. 6) nosači pogonskog vratila.
17. S pogonskog vratila (1) uzastopno uklonite potisnu ploču (5), oslonac vratila (4), brtveni gumeni prsten (3) i vanjski zupčanik planetarnog zupčanika (2).
18. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sklop četkice na stražnji poklopac startera.
19. Uklonite stražnji poklopac.
20. Pomoću odvijača s prorezom uklonite sklop četkice s kolektora armature.
Izvornik je na portalu: VAZBOOK.RU
21. Uklonite prednji nosač osovine sidra.
22. Uklonite potisnu podlošku s osovine armature.
23. Svladavajući silu magneta, skinemo sidro sa statora.
24. Pregledajte namotaje komutatora i armature.
Komentar. Nisu dopušteni tragovi ugljeniziranja namota - takvo sidro mora se zamijeniti.
25. Očistimo prljavi kolektor brusnim papirom ("nula"), stezanjem osovine armature kroz traku debelog papira u steznoj glavi električne bušilice. Sidro operemo vodom i deterdžentom od prljavštine, ugljene prašine i ostataka abraziva te pažljivo osušimo čistom krpom, propuhamo komprimiranim zrakom iz pumpe za gume.
26. Zamijenite istrošene četke (visina od radnog ruba do izlaza jednaka je ili manja od 3,5 mm) i četke koje imaju mehanička oštećenja.
27. Operite mjenjač i pogonske dijelove white spiritom ili kerozinom.
Skupština
Sklop četke može se montirati na kolektor armature startera pomoću posebnog trna ili glave alata odgovarajuće veličine i oblika. Ako nisu dostupni, četke se mogu ugraditi bez ovih uređaja. Da biste to učinili:
1. Pomoću dva vijka pričvrstite sklop četkice na stražnji poklopac startera.
2. Podmažite kraj osovine sidra s dvije kapi motornog ulja.
3. Umetnite četiri četke u odgovarajuće držače četkica. Bez umetanja opruga četkica u držače četkica, sklop četkice stavljamo na kolektor armature.
4. Pomoću kliješta s tankim vrhom savijte vanjske opružne graničnike sve četiri četke.
5. Umetnite oprugu u držač četke.
6. Držeći oprugu odvijačem, kliještima savijte četiri graničnika opruge. Na isti način postavljamo preostale tri opruge.
7. Umetnite sidro startera u stator sa sklopom četkica i stražnjim poklopcem postavljenim na njega (u tom slučaju, potrebno je držati sidro tako da njegov kolektor ne izađe iz zahvata sa sklopom četkica).
Daljnja montaža startera provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Istodobno na dijelove mjenjača nanosimo plastičnu mast. Prije ugradnje pogona umočite ga u motorno ulje i pustite da ulje iscuri. Motornim uljem podmazujemo pogonske vijčane utore, kao i čahure u kojima se okreću sidra i pogonske osovine.
8. Kako biste bili sigurni da je starter pravilno sastavljen, prije instalacije provjerite njegovu funkcionalnost, kao što je prikazano na početku odjeljka.