Napomena: Ovisno o kvaru koji se pojavio, redoslijed i opseg popravaka može se promijeniti.
Najčešći kvarovi startera:
1. Pregori namot ili izgore kontaktni vijci i kontaktna ploča u vučnom releju. Da biste uklonili ove greške, potrebno je zamijeniti vučni relej. To se može učiniti na automobilu bez uklanjanja startera;
2. Pogonska spojka pogona je neispravna. Da biste uklonili ovaj kvar, potrebno je rastaviti starter i zamijeniti pogon;
3. Četke startera su istrošene. Starter treba ukloniti, sklop četkica zamijeniti i komutator očistiti. Prilikom zamjene sklopa četkica, nema potrebe uklanjati pogon startera i vučni relej.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- dvije žice za napajanje (sa stezaljkama na krajevima) za pokretanje motora iz akumulatora drugog automobila;
- kliješta za vanjske uskočnike;
- ohmmetar.
Ispitivanje
Napomena: električni dio startera možete provjeriti bez rastavljanja.
1. Uklonite starter (pogledajte gore, "Starter - demontaža i ugradnja").
Upozorenje! Prilikom provjere nemojte dopustiti da stezaljka žice pozitivnog terminala akumulatora kratko spoji kućište startera. Da biste to učinili, stezaljku treba produžiti, na primjer umetanjem čeličnog proboja u nju.
2. Pomoću jedne žice spojite negativni pol akumulatora na kućište startera. Druga žica, spojena na pozitivni pol akumulatora, spojena je na kontaktni vijak (2) vučnog releja, na koji je spojena žica za pokretanje. Ako se sidro startera počne okretati, motor startera radi ispravno.
3. Spojite drugu žicu na kontaktni vijak (1) vučnog releja. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta zatvaramo stezaljku (3) i kontaktni vijak vučnog releja. Ako čujete glasan klik i kotva startera se počne okretati, vučni relej radi ispravno.
Za daljnju provjeru startera, kao i za utvrđivanje uzroka kvara, potrebno je rastaviti starter.